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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : ENERGUMEN [エナージュメン] TYPE Race

￥18,450 (税込)

たおるさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： CYGNUS125 [シグナス] )

TYPE　RACEというだけあって・・・

5.0/5

★★★★★

もともと260mmのディスクをつけていたんですが、大きすぎてホールとのバランスが悪くおもったので、純正の245mmに戻していました。でも、どうも純正は見た目がしっくりこないので、純正ぽっい社外が希望だったの、コレになりました。

目に付くのは、冷却の穴が純正に比べ多いことと、ハウジング内の隙間も多いです。この時点でもかなりの軽量化ですが、ディスクの厚さも、純正の2/3ほどの厚さしかありません。
正直なところ、こんなんで大丈夫？という感じでした。

使ってみた感じは、利きは若干あまい気がする？
なんとなく剛性不足？でした。
TYPE　RACEということで、コントロール重視なのかもしれません。ホールも多く薄いので、サーキットなどで周回を重ねても、冷却性に優れていて安定したブレーキングを狙った使用なのだと思います。それでも街乗りの使用でも何ら問題ありません。

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投稿日付： 2016/01/03 10:43

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンクラッチホースキット

￥6,910 (税込)

kenji，Mさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： FZ6-S2フェザー )

コスパ高！

5.0/5

★★★★★

初めて使いました。

安いので少々心配でしたが

全く問題ないですね。

他のメーカーさんと遜色なし。

今後も値上がりしない限り揃えたいと思ってますww

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投稿日付： 2016/01/02 17:54

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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : アルミビレットマスターエンド

￥3,180 (税込)

mira48さん（インプレ投稿数： 82件 )

削り出しの質感精度共に最高ランクです。

利用車種： XR100モタード

5.0/5

★★★★★

XR100モタードに取り付けです。
バックステップを取り付けていたのですが、使用がほとんどストリートのみの為、ポジションがきついのでノーマルステップに戻す事になりました。
その際にどうしても見劣りしてしまうので、このマスターエンドと武川の削り出しチェンジペダルを購入しました。
どちらも削り出しの質感も精度も最高で、大満足です。
この部分は良く目立つ所なので、交換して良かったです。
作動等にも何も問題無く、取り付けも簡単でした。

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投稿日付： 2015/12/31 10:52

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,868 (税込)

y-hdykさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： CB400SF | CB400SF | ジョルノ )

やはり定番商品は間違いなし

利用車種： GSX250FX

4.0/5

★★★★★

残量が無くなってきていたので交換しようと思いどれにしようか探していたのですがやはり定番の赤パットに・・
非常にバランス的に良い品で価格的にもちょうどよい商品でした

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投稿日付： 2015/12/28 22:48

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ﾊﾟﾊﾟﾗｯﾁさん（インプレ投稿数： 72件 / Myバイク： ZRX1200ダエグ | ボルト | PCX150 )

プリロード調整対策に

4.0/5

★★★★★

ハンドルをセットバックにしているためノーマルホースではフロントフォークのプリロード調整アジャスターとクリアランスがなくなりスパナでしか調整できなかったため5センチメートルロングに変更したかったため購入しました。バンジョーも20度のものに変えソケットを使って調整できるようになりました。
本来の交換目的とは違いますが、交換して良かったです。ダイレクト感は正直私は鈍感なため全く分かりませんが、ゴムホースよりステンレスが長寿命だと思います。いっそ変えるなら頻繁に交換するものではないため多少値が張りますがアルミよりステンレスの方が長期間の使用で割れる心配もありませんのでおすすめです。

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投稿日付： 2015/12/26 18:51

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