ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(264)| ウェビック

　良い意味でいつも通り。いつもはホンダ車に使用していますが今回ヤマハに使用してもちゃんと効く。耐久性は過去の経験では問題なし。抜群に効くか？と言われると？？だけど間違えはない。値段も純正よりも安価。
　ひとまず最初の交換は赤パッド使用してしばらく使って満足できなかったらストックでとっておいてほかのパッドを使用して様子を見る。ほかのパッドが気に入らなかったら元のパッドに戻す。こんな使い方しています。

あ、交換直後はナラシやエア抜きの確認は忘れずに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/22 10:21

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のんぱぱさんは25件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥3,250 (税込)

birdie2さん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク：スカイウェイブ400 )

純正から赤パッドへ

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

賛否両論の赤パッド、純正よりの交換です。

チラッと見える赤色が良いです。

ブレーキの効きも純正に比べて効きが良くなったような気がします。
デイトナ製という事で安心な選択と言えそう。

耐久性はまだわかりませんが、街乗りメインの自分的には、満足しています。
コストパフォーマンスは、良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/21 19:32

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birdie2さんは7件のインプレッションを書いています

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とのさん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク： ZZR1100 | VTR250 )

消耗品として交換

利用車種： VTR250

4.0/5

★★★★★

中古で購入したVTR250のフロントローターが、危険なほど消耗していたので
交換しました。

純正品だと3万円程度であったことから、純正同等（純正品もサンスターでした）
の性能で安価なサンスターを選びました。

ヤフオクに出ている安いものにしようかとも思いましたが、安全に関わるところと
いうことでやめておきました。
スリットタイプも考えたのですが、少し高価であったことと、盆栽感が出すぎで
あったことから、ホールタイプにしました。それでも、インナーが黒から金色に
なりますので、さりげなく格好良くなったと思います。

取り外しに関しては、ホイールを取り外してボルトを6本抜くだけなのですが、
このボルトがネジロック剤で固定されており、抜くのにとても苦労しました。
インパクトドライバーで4本は抜けたのですが、あとの2本はどうしても抜けず、
ボルトをなめる前にバイク屋に持っていって抜いてもらいました。
ホイール側をバーナーで少しあぶると、あっけなくはずれていました。

取り付けは、ボルト6本締め付けるだけですので、非常に簡単です。
今回はネジロック剤を塗布せずに取り付けました。

元々のローターが減っていたので比較するまでもありませんが、よく効きます。
ローターを新品にする際、パッドも新品にする必要があり、あたりが出ていない
にもかかわらず「よく効く感」があります。

ローターが減っており、取り替えざるを得なかったのですが、安価でさりげない
カスタム感もあり、非常に満足しております。