ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(269)| ウェビック

ENDLESS:エンドレス

ENDLESS:エンドレス : スーパーハイブリッドシンタードパッド

￥13,921 (税込)

TRIPOHさん（インプレ投稿数： 84件 / Myバイク： 848EVO | 916SPS )

最高！

5.0/5

★★★★★

握り始めは穏やかで、その後は握った分に応じてリニアな効きが立ち上がってくる。本当に指一本分の握り加減で微調整できるような繊細なタッチと、必要な分だけのブレーキの効きが手に入る感じ。もちろん絶対的な制動力は文句なし。

高いけど・・・それでも大満足！

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投稿日付： 2015/12/28 21:37

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : マスターシリンダーキャップ

￥3,080 (税込)

みよしさん（インプレ投稿数： 116件 / Myバイク： ZX-25R )

CBのゴールドを購入

5.0/5

★★★★★

写真に比べ、濃いゴールドです。むしろそれで良かったです。ネジがステンの物が付いてくるのがいいですが、六角なのでプラスの方が良いかも。満足です。

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投稿日付： 2015/12/26 18:49

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,749 (税込)

墨汁噴霧器さん（インプレ投稿数： 31件 )

安定の性能

5.0/5

★★★★★

ZRX1100にGSF1200のキャリパーを流用した際に購入しました。1000kmほど使用しましたが、ウェットでもドライでも安定して効き、減りが早いわけでもないためコストパフォーマンスもいいと思います。

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投稿日付： 2015/12/25 12:06

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ZCOO:ジクー

ZCOO:ジクー : ブレーキパッドセラミックシンタード

￥8,324 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

高性能ブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

ノーマルフロントブレーキの効きを良くしたいと思い交換しました

今まで使った実績からメタリカとジクーを候補に挙げましたが値段とコントロール性を考えてこの商品にしました

レーシングスペックのものは初期制動が強すぎて好みではない為です

期待通りの性能で十分満足出来ました

ブレーキ性能を上げるのは、まずはパット変更を行うのが一番の選択ですね

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投稿日付： 2015/12/23 22:38

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : CNCリアブレーキキャリパーキット P2 84mm ブラック

￥85,140 (税込)

鈴菌患者さん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： GSX-R1000R )

CNCキャリパーブラックアルマイト仕様

5.0/5

★★★★★

純正のキャリパーからCNCキャリパーのブラックアルマイト仕様に変更です。

コントロール性もよく、扱いやすいです。

そして何より断然カッコ良くなりました！

価格が高いのが唯一の難点でしょうか…

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投稿日付： 2015/12/21 01:01

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥5,724 (税込)

ran2024さん（インプレ投稿数： 78件 / Myバイク：パッソーラ | アドレスV125 | ジョグアプリオタイプ2 )

AC PERFORMANCE LINEACパフォーマンスライ

5.0/5

★★★★★

KN企画さんのマスターといっしょに購入しました。
ホントにボルトオン・・・でしたね。
楽でした。
マスターとホースが新しいので
シッカリ、バッチリエア抜きしました。
結果、「カチっと」
と効きます。　
純正のゴムホースから取り換えると
見栄えもイイですね。
楽して取り換え、カッコよく、
とても良い一品だと思います。

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投稿日付： 2015/12/20 13:27

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【ショートレバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 11mm／タンク別体式】

￥10,010 (税込)

ran2024さん（インプレ投稿数： 78件 / Myバイク：パッソーラ | アドレスV125 | ジョグアプリオタイプ2 )

NISSINニッシンブレーキマスターシリンダーキット

5.0/5

★★★★★

チャンプ80をディスク化にするため購入しました。
最初は「派手かな」と、思いましたが、カウルをリューターで削っていくうちにだんだん気に入ってきました。
性能は文句なし、信頼のブランド、見た目の良さ、
どれをとっても最高なマスターだと思います。
ただ、付属のタンクは大きすぎ？なので、別売りの小さなタンクをオススメします。

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投稿日付： 2015/12/18 19:57

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ADVANTAGE NISSIN [ニッシン] ブレーキキャリパー

￥66,498 (税込)

かつしかさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： ZX-7R | CRF250R | CRF100F )

純正のTOKIKOキャスティング6ピストンキャリパー（通称枝豆）をこまめにメンテナンスしたり、純正流用でハヤブサのアルミピストンを組み込んで仕様していたのですが、やはりTOKIKOの元々の造りがよくなく、キャリパー本体の劣化に嫌気がさしたので、知人の勧めもあり採用してみました。
初めから付いていたパッドは初期の食いつきは甘めですが、握りこんでからのコントロール性は良く、またピストンが簡単に引きずることもなく、さすが往年の名キャリパーと言ったところです。
マスターシリンダーもノーマルのままで問題ありませんが、TOKIKO6を付けているほとんどの車種でブレーキホースを10cm程延長する必要があると思います。

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投稿日付： 2015/12/18 19:05

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アドバンテージさん [2016年05月27日]: JoppaOrange様

この度は当社の製品のお買い上げを頂き有難う御座います。
ADVANTAGE NISSINは日本屈指のブレーキシステムメーカであるNISSINと
アドバンテージのコラボレートで生まれました。
生粋のMade in Japanです。
市場に出す前に抜き打ちテストではなく全数テストをしておりますので
オイル漏れだとか、その他のトラブルが全く御座いません。
最新の技術と安全性で皆様をサポートさせて頂きます。

今後ともに素敵なライディングをお楽しみください
アドバンテージスタッフ一同