クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
セパハンでタンクが斜めになるのと緩衝したのでステーを曲げて対応しました
納期も早く、1点キャンセルしましたが対応もとても良かったです。
レバーはノーマルと迷いましたがエイプにはショートレバーが丁度いいですq
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
W800旧型につけました。
世田谷の某有名タイヤ交換ショップで交換してもらったところ、「すごい精度でピタっとハマる。とてもカッコイイ」と褒めてました。お世辞を言うようなタイプの方ではないので、率直な感想だと思います。
無数にローターを見てきた整備士さんの感想なので、信用できると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
交換後すぐに効きます。純正パッドよりかなり効きます。同じようにレバー握るとキンタマ打ちました。丁寧に握れば普通にコントロールできるので調整の幅は確実に増えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
インナーローターのゴールドが映えます
【使用状況を教えてください】
100%サーキット走行
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
純正を外して交換するだけなので、フロントホイールを脱着できる環境とトルクレンチがあれば作業そのものは難しくありません。しかし、ブレーキ整備は命に関わる部分ですので、ちょっとでも不安がある場合はショップに依頼した方が良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
純正(5mm厚)と比較して、明らかに制動力・剛性感が増しました。
フルフローティングなので、引き摺り対策にも効果があると思います。ブレーキリリース時のパッド離れがイメージ通りになり、コントロール性が高くなります。このスーパースポーツシリーズは、サーキット走行対応のリプレイスディスクの中では他ブランド(サンスター等)と比較して安価なためコスパにも優れると思います。
【付属品はついていましたか？】
ステッカー(白字に赤でbremboの文字)2枚
【期待外れな点はありましたか？】
なし
取り付けの際には新品のボルト(10本)が必要です。Webikeさんにも在庫していることが多いですが、このボルトが地味に高い...
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
約25年経過している純正キャリパーから交換しました
新品キャリパーかつブレンボに交換したのは初めてですが、コントロール性等には感動しました！
サポートを介した取り付けになるので、ホースの取り回しおよびフィッティングさえ気を付ければ
取り付けには苦労しませんでした！
ロットによっては本体に刻印が入るものがあるようで、左右で統一したい方は、注意が必要です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
新カニもピッタリ！
【使用状況を教えてください】
CB1100のリアブレーキをフロントに合わせてブレンボに変えたくなり、どうせなら新カニキャリパーを装着しようと購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
受注生産品ということで注文時の納期は3週間。
9月下旬に発注して10月頭に予定よりも早く納品となりました。
到着した商品は想像を超えた素晴らしい作りでした。
アルミ削り出しで、多少の衝撃ではビクともしなさそうな厚みがあり、剛性は凄そうな雰囲気でした。
【取付けは難しかったですか？】
結構大変です。センタースタンドをかけてリアタイヤを浮かせてから作業しましたが、絶妙なサイズなので少しでも手順が狂うとカラー等がバラけます。手の力だけではホイールが重くてしっかりと固定できないため、苦労しました。
タイヤの下に何か挟んで位置が動かないようにした方が作業効率は良いです。
【使ってみていかがでしたか？】
装着しようとしましたが、途中でブレーキホースが足りなくなってしまい。ブレーキでの性能面ではまだこれからとはなりますが、キャリパーサポートとしては剛性、精度、デザイン性は申し分なく、これ以上のものは無いと思います。
【付属品はついていましたか？】
簡易パッケージですが、他にステンレス製のボルト類と説明書、ステッカーが付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
人によってはキャリパーを上部に装着したい方もいるとは思いますが、AGRASの製品は下に付くようになります。
このため、ブレーキホースの長さが足りなくなりました。
▼かなり重量感のあるサポートです。価格面で少し躊躇してしまいますが、お値段以上の品質だと思います。今後安心してライディングが楽しめそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
製品の品質、耐久性、値段がとても良く
おすすめします！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
さりげなくゴールド
【使用状況を教えてください】
ノーマルが悪すぎたので、良くなったとしか思えない
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
そんなに難しくはないが、誰でもはできないかも
【使ってみていかがでしたか？】
握っただけ 止まっていく。ノーマルはガツンと止まるので走りにくかった
【付属品はついていましたか？】
特になし
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
耐久性に期待したい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ZX25Rにて流用、ついでにCBR1000RRR SPの穴あきピストンも流用、ポン付けです
バンジョー1.25ピッチ、ブリーダーM8/1.25ピッチです、重量は約690gと軽量（純正約740ｇ）
ホースは弛みが増えますがそのままで行けました、回り止めが無くなりますが25Rは右側だけのため屈曲時に時計回りの力しかかからないので大丈夫でしょう、0G伸びきりでも弛みは残っています。
オフセットは他の方が必要ないとインプレしていました、自分の車両はディスク径10mmアップで元々5mmのオフセットカラーを使用していたのでそのまま使用して丁度でした。
純正は車体側凹/キャリパー側凸のオフセットカラーでしたがこいつはキャリパー側フラットなので少し工夫が必要。
とりあえずフォークレッグのカラーを抜いてオフセットカラーを裏返して装着
しかしこれだとカラー凹部でボルトが接触しない箇所が出来るため僅かながら剪断力が発生しそう、気持ち悪いので凸/フラットのカラーを今後導入予定
純正30/32から30/30にピストン径が変わりますがタッチはそれほど変化しませんでした。
キャリパーを変えたからと言って制動力が上がるわけではありませんが、リリースコントロールがかなりしやすくなりました。
純正で3段階だったのが6段階位になった感じで進入から1次旋回にかけてのリリースコントロールが気持ちよくできます。
コンパクトだしパッドピンが無くなったので付け外しやメンテがしやすくなったのも良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 5 |
オフ車や小型バイクならオメガをずっと使っている
適度なタッチが長く続くので、値段が高いが悪くない
薄緑色がカスタム感を感じる
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【試乗】ファツィオの20mm！ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上！
なぜスパナが必要なのか？ スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S｜バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない！
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催！ 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
コメント(全0件 )