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ブレーキのインプレッション (全 20278 件中 2771 - 2780 件)

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ちゃいーとさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: セピア )

利用車種: セピア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

純正品の様な感じで素晴らしいです。ありがとうございます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/22 15:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

ダブルディスク車の左側のパッドで初のハイパーシンタードです
もちろん左右同時にパッド交換しました
ブレーキピストンをもみだし等、軽く掃除とオーバーホール後パッド交換後試走
フィーリングは純正と違いがわかりません。少しがっかりでした・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/22 07:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

リアパッドがかなり減って車検時に指摘されそうだったので車検整備の一環で交換
交換前にブレーキピストンの揉みだし、歯ブラシで掃除等、分解オーバーホールもした
肝心の効きは、リアなので効きの強さよりコントロールの良さが欲しかあったが
ほぼ純正品と同等で変化は感じられなかった

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投稿日付: 2024/07/21 23:16

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かっちさん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: Z750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • フルードの透明度が一目瞭然

    フルードの透明度が一目瞭然

  • 高級感が増します

    高級感が増します

【使用状況を教えてください】
同商品の白タンクからの変更

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか?】
普段から自分でフルード交換をしている人なら簡単です

【使ってみていかがでしたか?】
機能的には変わりませんが、見た目は高級感が増しました

【付属品はついていましたか?】
ありません。明記してありますが、ホースも付いていません

【期待外れな点はありましたか?】
特になし

【取付けのポイントやコツ】
エア抜きが面倒なので、タンク内のフルードを抜き取り、ホース内にはフルードを残したままタンクのみを交換しました

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投稿日付: 2024/07/21 22:59

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

ダブルディスク車の右側のパッドで初のハイパーシンタードです
もちろん左右同時にパッド交換しました
ブレーキピストンをもみだし等、軽く掃除とオーバーホール後パッドをこうかんして試走してみたが、フィーリングは純正と違いがわからずちょっとがっかりな結果でした

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投稿日付: 2024/07/21 22:56

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Offonoffさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: YZF-R1 | アクシストリート )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

交換した後、ブレーキ性能が顕著に向上した

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投稿日付: 2024/07/21 14:51

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アプリさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 RS | KSR-2 )

利用車種: GSX-S1000F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 4

gsx-s1000f純正パッドから変化を求めて交換。リヤパッドもゴールデンに変えているので合わせてみた。
見た目、形はスズンボ純正パッドとほぼ変わらず、パッド残量もほぼ同じ。…大丈夫かな?
試走して見ると効き始めとタッチが向上。純正時よりも早く強く効く。ワンランク上な感じ。
ライフが持つならかなり良いがどうかな?。

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投稿日付: 2024/07/21 14:03
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momoさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

デイトナ ゴールデンパットカイからの交換です。
ゴールデンパットは、お求めやすいお値段でフィーリングも悪くないですが10000km持たずに交換となりました。
そこで前のバイクで使っていたZCOOの良さを思い出し購入しました。人差し指だけで強力な制動力を発揮でき、コントロールしやすいので峠道を楽しく走れます。

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投稿日付: 2024/07/20 22:57
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がんすけさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: モンキー125 )

カラー:ゴールド
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
モンキー125 JB03に取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
キタコのゴールドはギラついて無くて良い。
【取付けは難しかったですか?】
ノーマルのマフラーが邪魔だが、外さずに取り付けられる。
【使ってみていかがでしたか?】
完全な自己満カスタム。無くてもなんの支障もないが、サイドビューは良くなった。

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投稿日付: 2024/07/20 21:51

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がんすけさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: モンキー125 )

カラー:レッド
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
モンキー125 JB03に取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
鮮やかなレッド。価格相応の精密さ。
【取付けは難しかったですか?】
ノーマルのシリンダキャップを外して入れ替えるだけ。
【使ってみていかがでしたか?】
目につくところに高クオリティのパーツが有るとテンションが上がる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/20 21:30

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