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ブレーキのインプレッション (全 2888 件中 2881 - 2888 件)

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TSRひささん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

4.0/5

★★★★★

対応車種が08-11モデルとなっていて、12モデルに着くかどうかわかりませんでしたが、問題なく取り付け出来ました。
初期のレバータッチが良くなりましたよ

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投稿日付: 2012/05/22 19:12

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BMW&モン太さん(インプレ投稿数: 83件 )

4.0/5

★★★★★

DUCATI M696のタイヤ交換時に発見したリヤブレーキパッドは限界ギリギリ!
純正のパッドは16751kmで画像のように減ってしまった。
今回はsbsのパッドに交換することにしました。
特にこのメーカーにしようとか、こだわりはなく単に安かったからである。
ブレーキの効きに関しては「ストリートセラミック」なのでノーマルと遜色ない性能と思います。コストパフォーマンスはGoodです。

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投稿日付: 2012/05/21 18:32

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RNA-13さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: YZF-R6 | VT250スパーダ | トリッカー )

利用車種: YZF-R6

4.0/5

★★★★★

メーカーの『スピードを殺す!』という謳い文句通りかどうかは人それぞれと思いますが、標準パッドを上回る制動力を感じることができました。

とは言えいきなりガツッ!っと制動力が発揮されて怖い思いをするということはまずないでしょう。
乗り手のコントロールの余地をかなり残してくれているように思います。

さすがに絶対的な制動力については、ZCOO TYPE-Cといった高級品と比べては酷でしょうが、ツーリングやミニサーキットでは必要十分なパフォーマンスではないでしょうか?

とりあえず標準より強めの制動力は欲しいけど、そこまでお金をかけたくない…という方には手放しでオススメできます!

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投稿日付: 2012/05/18 13:22

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めくさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GN125

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

中国SUZUKI GN125H用で購入しました、純正かベスラにしか選択の余地が無く迷った末に以前ボルティーで好感触だったベスラにしてみました。特に良く効くとか減りが早いとかは無いと思います。ネットで簡単に購入出来るので良かったです。

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投稿日付: 2012/05/17 19:36

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まどちゃんさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: MT-07 | CBR250RR(2017-) | ディオ110 )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

取り付けの説明書は入ってないので・・・
まあ今までの経験で取り付けました。
Sタイプの取り回しは初めてでしたが
なんとか交換してエア抜きして完了しました。

2本になる部分の固定に自分なりの工夫が必要ですね。

性能的には問題なくメッシュ特有の性能です。

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投稿日付: 2012/05/16 16:49

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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: GSX-R1100

4.0/5

★★★★★

このパーツは中古購入したGSX-R1000K9についていたパーツです。
ハンドル周りの色目もあっており、高級感あるコックピットといった印象で小さいパーツながらポイントを押さえたドレスアップパーツは良いと思います。
前オーナーさんに感謝です。

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投稿日付: 2012/05/10 19:23

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さとさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

色は意外にも真っ黒でした。
取り付けてしばらくは、あたりが出るまで時間がかかりましたが、
あたりがでてからは普通に効いております。
高速走行時からのブレーキでも、安定して効いております。
低速時もコントロールしやすく効いております。
値段もリーズナブルでよいと思います。

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投稿日付: 2012/05/09 13:30

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黒バイ隊員さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: CD50 )

4.0/5

★★★★★

ディスク化したBenlyCD50+CB50Sのキャリパー「マグナ50」にデイトナのハイスペックライン?というメッシュホースと一緒に使いました。
NISSINマスターに付いていたバンジョーボルトでホースを取り付けましたが何の不具合もないです。
むしろとてつもなく効きます!
このマスターを買う際は武川のこれ専用のバンジョーボルトを買うことをお勧めします。
後ブレーキの配線のギボシは使い物にならないような気がします。

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投稿日付: 2012/05/09 13:30

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