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ZRX1100のディスクローターをコンバートする為に購入しました。
バイクはゼファー750ですがホイールをZRX1100にしているインプレになります。
取り付け後になりますがローター径をゼファーのサイズに合わせましたがパッドの当たり面が半分ほどしかありませんでした。
ブレーキは純正のままですがパッド有効面に誤差が出ます。
同じ用な構成を考えている方の参考になればと思います。
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バックステップからのホースの取り回しが気になっていたので多少角度を付けてみました。
ヒールガードに近くなり一体感が増しました。
やって良かったと思います。
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2ポッドの時もこのメーカーのものを使用していて信頼性があったので同じメーカーを選択しました。
作り込みが美しく大満足です。
バンジョーボルトはエア抜きできるタイプを買った方がいいです。
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ノーマルでも良かったが、MAGURAマグラ 750ラジアルキャリパーに交換。ついでにブレンボのラジアルマスターも交換。
効きは良いです。
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当方所有のGSX-R1000にも使用できました。
ただし、純正より少し長いため、ホイールに向かってはみ出てしまいます。
どこかにあたるということはありませんから、問題ないです。
ノーマルは結構錆びて取れなくなっちゃいますから、交換したほうがよいと思います。
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以前ヤフオクで購入したホイールに使用するために購入。
純正でも良かったけどバイク屋に頼みに行くのも面倒だったのでこちらにて購入しました。
もう少し安ければ☆5ってところですかね。
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グッドリッジは大好きなメーカーさん。
ホース類は絶対的な信頼があります。
今回はキャリパーの取り換えに伴い、ホースからバンジョー 全てをやり直しました。
メンテ時のキャリパーの取り外しも考えて、ひねりタイプを装着しましたが期待通りです。
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私、個人としては大好きなコーケンさん。
金額的には確かに…なのですが、モノブロックキャリパー・クラッチレバー・ディスクを使用しています。
もちろん、タンクキットも問題なく取り付け出来ました。
色々なインプレがありますが、理解したうえでの取り付け・調整が出来る方は、全然普通のパーツです。
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キャリパーメンテナンスに向けて購入しました 純正のパッドピンが錆びついて段付きになってしまっていたので交換 個人的な主観ですが、タッチに若干変化があった気もします 地味なパーツですが交換をおススメします
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