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ブレーキのインプレッション (全 447 件中 301 - 310 件)

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まささん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | シグナスX )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

ローターを260に変更したのでキャリパーは?
選択肢は2種類でしたがFrandoで決定!
軽い力で制動できるので楽です。
但しパニックブレーキは厳禁ですよ!
フロントが食われて転倒します
ローターは245でも良かったかな?
ブレーキホースはメッシュに交換しないと
キャリパーは力を発揮しません
見た目には最高ですね!

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投稿日付: 2015/01/22 17:45

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のぶさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: シグナスX )

5.0/5

★★★★★

DAYTONAデイトナ スペシャルエアブリーダーですが、ブレンボキャスティング4P取付に伴い使用しましたが、ステンレスの割りに値段も安く、ブレンボ純正キャップが流用可能なのが良い点と思います。

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投稿日付: 2015/01/21 19:51

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WR250X改R仕様さん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: WR250R | 250T | GT50 )

5.0/5

★★★★★

中華製の逆三輪のキャリパー変更に伴い、中華純正ではマスターの信頼性に欠ける事もあり、マスターも変更しました。

当初、bremboのラジアルマスターを装着予定にしましたが、どうしてもハンドガードを装着したかったため、ラジアルマスターではガードに干渉して全く使えませんでした。

セミラジアルマスターも試してみましたが、やはり無理でした。
そこで通常の横型タイプを使用しました。
 
キャリパーはbremboの対向2ポット(34mm)新カニを左右に使用しておりますが、それに合わせたマスター選びが必要となりますが、最初はNISSINの1/2(12.7Φ)を装着しましたが、容量不足でスポンジーな感じになりましたので、最終的にはこちらに買い直し、14mmを装着したところでしっかりと効くようになりました。

NISSINですがやはり国産ブランドですので、製品としては間違いなく、アフターパーツも充実しておりますので、いろいろと後から変更出来るのも魅力かと思います。

こちらの商品ですが22.2mmのハンドル用ですが、レバーが結構長いですので、ハンドルのストレート部分が短い車両や、私のようにハンドガードを装着するとレバーが長すぎて干渉する場合もあるかと思いますので、その辺りは少し注意が必要かと思います。 

際立った性能はありませんが、国産の精度の良さで長く使える商品かと思います。

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投稿日付: 2014/12/23 01:21
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ポポカさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

5.0/5

★★★★★

マスターシリンダーに後付けのスイッチを付けたくなくて購入しました。他のインプレで配線の付け根の強度が心配されていましたが、今回はφ8mm伸縮チューブでセンサーと配線を固定することで問題を解消しました。油圧の感度も良好で、ブレーキ周りがシンプルに纏まりました。
写真はキボシを使用してSTD配線と連結していますが、商品にはSTD配線に割り込ます端子が付属されています。この辺りの配線は好みですね・・・・。

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投稿日付: 2014/12/21 12:29
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GrandPrixGSVRさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: XR100モタード )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

2ポッドの時もこのメーカーのものを使用していて信頼性があったので同じメーカーを選択しました。
作り込みが美しく大満足です。
バンジョーボルトはエア抜きできるタイプを買った方がいいです。

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投稿日付: 2014/12/15 10:49

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5.0/5

★★★★★

取説も詳しく書いてあり、アクスルシャフトを抜ければ、簡単に取り付けできました。
キャリパーと一緒に交換して見た目も良くなり満足です。

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投稿日付: 2014/12/04 21:47
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michiさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

現在使用中のホースも、グッドリッジです。
今回は、ハンドル位置を変更したため、必要な長さのホースを購入しました。

信頼性はもちろんですが、かゆい所に手が届くグッドリッジ(アクティブ)さん
最高です!!

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投稿日付: 2014/11/28 12:51
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ボンドさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★

W800のフロントに使用。
取り付け時にホースのストレスを解消できる構造になっているため綺麗に取り付けできます。
純正のゴムがヘタッていた事も理由ですが、タッチもしっかりしました。
他の商品の様にブレーキオイルは付属されていません。

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投稿日付: 2014/11/26 23:46
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そらまめ太郎さん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: R nineT )

5.0/5

★★★★★

横押しタイプからの換装です。
操作性やタッチについてはみなさんがたくさん書いておられますので取付に関してのちょっとした事をインプレします。
当たり前ですがラジアルマスターはシリンダーがハンドルバーに対して垂直になりますのでホース、スイッチハーネスなどの取り回しにかなりの制限がでます。
ホースがストレートタイプですとバンジョーアダプタ、ボルトがレバーなどに干渉しやすいですし横押しタイプからの換装ですとホース長が足らなくなったりする場合もあります。
それらは車両や現在のカスタムタイプにもよりますので現車に合わせてみないと何とも言えません。
自分も少し長いホースへの変更が必要でしたしハイスロの固定角度の変更などいろいろな苦労?がありました。
でも楽しみながらできたのでそれはそれで良かったと思います。
製品自体はブラックボディーなのにタンクステーがシルバーでありミラーホール埋めのキャップボルトがオプションであることが少々残念ですが定価よりかなり安く購入できたので十分満足してます。
ハンドル回りが今風のバイクになりました。

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投稿日付: 2014/11/16 22:49
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さっこつさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: Dトラッカー )

5.0/5

★★★★★

バンジョー類やワッシャなど必要なものが全てこれで揃い、なおかつ他社製と比較して安かったので購入です。説明書に写真付きで取り回しまで記載してあり非常に親切だと思いました。若干ホースが長いのと、DトラッカーXのフォークガードを使っているためこのような取り回しにしました。タイラップも付属しており非常に助かります。満足しております。

カラーは黒/金とありましたが写真の通り実際はオレンジかな?ホースはちゃんと黒が届いたので安心しました。クリアしかないという説明はなんなんだろ・・・

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投稿日付: 2014/11/07 19:03
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