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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ステンレスパッドピンセット

￥1,659 (税込)

黒い弾丸さん（インプレ投稿数： 42件 / Myバイク： YZF-R1 | RZ250 | JOG-ZR [ジョグ] )

ブレーキのフリクションロス低減に。。。

利用車種： YZF-R1

5.0/5

★★★★★

パッドピンが錆びることによるフリクションロスの増大を防ぐために導入しました。
ステンレスの独特の輝きも所有感を満たせてくれます。
些細なことですが、満足のいく商品です（＾ω＾）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/12/19 20:17

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MAGURA:マグラ

MAGURA:マグラ : 【195】ラジアルブレーキマスターシリンダー (13mm／ショートレバー)

￥34,300 (税込)

ゼータさん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： JAZZ [ジャズ] )

RS125の純正マスターシリンダーは1/2横置きで、非常にガッツンブレーキだった。
これは個人個人のブレーキフィーリングの好みしだいだが、私はステンレスローターに、初期でも奥でも効くパッドで、小さいポンプ径のマスターシリンダーの組み合わせが好きです。
これだと握りこみ量で効き目を調節しやすいです。
あくまでも私の好みです。
ブレーキレバーの握り方も低中速コーナーは、一指し指と、中指で。
高速ストレートからの突っ込みは中指、薬指、小指の3本で調節します。
自分の好みの組み合わせを知ってれば、良い武器になると思います。
おかげで筑波のダンロップコーナー手前を、フルバンクさせておきならがフロントスライドさせて、ブレーキリリースでクリッピングポイントに入る事ができました。

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投稿日付： 2014/12/18 03:24

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : Mega Alloy X(メガアロイ) ブレーキパッド

￥3,840 (税込)

ひろちんさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： F3-800 | Megelli250r SE )

初めてRKのパッド

5.0/5

★★★★★

チェーンの良さでは信頼のあるメーカーですし、パッドも良さそうなんで購入しました。効きは今までのパッドより速く効きより強く効く感じで高速走行しても不安が減りました。

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投稿日付： 2014/12/17 13:21

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : プロブレーキシュー

￥1,690 (税込)

さかなさん（インプレ投稿数： 60件 )

リアブレーキ強化の為

5.0/5

★★★★★

アドレスの前後ブレーキは制動力不足なので、フロントのローターは200mmに交換し、リアはPROに交換で125ccに見合った？制動力が得られました。

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投稿日付： 2014/12/16 18:26

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ケンさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] | SEROW225 [セロー] | GSX-R1000 )

いつも通りです

利用車種： GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

バンジョー交換するのでワッシャーも替えました。
漏れもなくきっちり付きました。
30年前から変わらず良い品物です。
この信頼感は抜群ですね。

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投稿日付： 2014/12/16 17:06

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SWAGE-LINE:スウェッジライン

SWAGE-LINE:スウェッジライン : バンジョーアダプター

￥986 (税込)

ケンさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] | SEROW225 [セロー] | GSX-R1000 )

すっきりしました

利用車種： GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

バックステップからのホースの取り回しが気になっていたので多少角度を付けてみました。
ヒールガードに近くなり一体感が増しました。
やって良かったと思います。

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投稿日付： 2014/12/16 17:00

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : brembo 4pods キャリパーサポート

￥8,880 (税込)

GrandPrixGSVRさん（インプレ投稿数： 61件 / Myバイク： XR100モタード )

２ポッドから４ポッドへ

利用車種： XR100モタード

5.0/5

★★★★★

2ポッドの時もこのメーカーのものを使用していて信頼性があったので同じメーカーを選択しました。
作り込みが美しく大満足です。
バンジョーボルトはエア抜きできるタイプを買った方がいいです。

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投稿日付： 2014/12/15 10:49

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KISS:キス

KISS:キス : マスターシリンダーバンド

￥201 (税込)

warioさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： GSX-R1000 )

定番

利用車種： GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

マスターシリンダーバンドといえばこれですね。
ブレンボのタンクはお漏らしをするため必需品、かつフルードで劣化する為、安いほうがいいのです。
微妙にお高い車種名が入ったものとかもありますが、ブレンボのタンクにつけるならこちらがお勧めです。

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投稿日付： 2014/12/14 18:26

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XR250モタードＭＤ３０さん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： XR250 | NSR250 | LEAD110 [リード] )

MAGURAマグラ 750ラジアルキャリパー　XR250

利用車種： XR250

5.0/5

★★★★★

ノーマルでも良かったが、MAGURAマグラ 750ラジアルキャリパーに交換。ついでにブレンボのラジアルマスターも交換。
効きは良いです。

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投稿日付： 2014/12/14 18:04

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HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : ウルトラBF ブレーキフルード DOT4

￥1,272 (税込)

alpha66さん（インプレ投稿数： 49件 )

正しい手順を確認しながらやれば意外に簡単です。

5.0/5

★★★★★

「素人はブレーキに手を出しちゃいけない」とは言うものの「まだ大丈夫ですよ」というプロがどうも信用できず、自分で交換したところ、でっかい気泡が取れました。
どうもフルードが劣化して細かい気泡が発生し、それがまとまってエア噛み状態になっていたようです。ずっと気持ち悪さがあったので、感激するほどタッチが良くなりました。
ちなみに初期型バリオスの指定はDOT3ですが、DOT4でもなんら問題は起きていません。
シングルディスクなら前後換えてもこの容量で半分ぐらい残ります。
自分のバイクの違和感は自分しか分かりません。プロを信用するなとは言いませんが、何でも直せると期待するのも良くないようです。

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投稿日付： 2014/12/13 19:25

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