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| 性能・機能 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
他メーカー車両ですが、このフルードを使ってます。
頻繁に変えるものでもないので、0.5リットルが丁度よく、コスパも最高！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ゴム管の厚みがあるので通常のホースよりは曲がりづらいです。
短い接続だとなおさらです。入り込みもきっちりしていますので、タンクに接続するとメッシュ部分が後退？（開く感じ）になります。クリップで隠れますのでそこまで気になりませんが、個人的にゴム管がもう少し薄く、柔い感じだといいのかな？
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
06年式XL883R に使用しました。純正パッドを体感したことがないので、純正と比べることができませんが、こちらを使用している感じ、必要十分！
きちんと止まるし、不満はありません。ライフに関してはまだ使用中のため、未知数ですが、これから走りこんでいきます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 4 |
先にクラッチマスターをラジアルに変更したんですけどバランスよくブレーキ側もラジアルに変更です。ブレーキの操作性としては抜群にオススメ出来ます。カワサキ車への取り付けはブレーキホースのバンジョーアダプターの場所の都合で色々と変更点があり取り付けには少し苦労しました。
Φ17にスモークタンクの設定が無く別売りなところが少し残念です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
HELのブレーキホースを使用しているので、同ブランドのバンジョーボルトを選択。
バンジョーは各ブランド厚みが微妙に違う時があるので、ホースとバンジョーは同じブランドに合わせた方が無難です。商品自体は可もなく不可もなくです。バンジョーとエア抜きニップルが一体化しているので、一部ブレンボキャリパーに使用できます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
キャリパーを交換する際に購入しました。
おそらく別のガスケットでも問題なしかと思いますが、ブレンボキャリパー・バンジョーボルトに交換だったので、高いものでもなかったため、ブレンボにはブレンボが出しているガスケットを、ということでチョイスしました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
もともとスポーツスターのブレーキは効きが良い方ではありませんが、交換後は握った分だけしっかりと効いてくれるので安心です。
今のバイクではこのブレーキパッドしか使用したことが無いので、他ブラントとの比較はできませんが、「効きとコントロール性をバランスよくマッチングさせたHDパッド」なので迷ったならこのパッドにしておけばまず間違いないです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
通勤用バイクのパッド交換時期が来たため購入しました。
以前から他バイクで使用しており、信頼がおけるので今回も購入してみました。
制動性能などが特別優れているわけではありませんが、長持ちするので通勤などで使用するバイクには良いと思います。あまり安すぎて性能が悪いものを購入して事故リスクを抱えるくらいならこちらで良いと思ってます。
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| 性能・機能 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
他のメーカーのものより、色がつくのが遅い気がします。
ミニバイクのサーキット走行では、沸くようなことはなく、ブレーキ周りでの問題は遭遇しておりません。
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