5.0/5
なかなか良いと(^-^)色を選べる点も含めて満足してます(≧∇≦)ハンドル周りにワンポイントですねみなさんもお試ししてください(^ν^)
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ニッシン4ポッドのオーバーホールついでに純正から交換しました。
例にもれず純正は錆びていましたので。
他が綺麗でもこういった細かなパーツが錆びてるとガッカリしますしね。
同形状ですので使い勝手は純正と同じです。
満足感が得られるパーツなので長い目で見るとコスパ良い製品だと思います。
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リアキャリパーの全面的なオーバーホールに伴い、ホースも純正からこちらの製品に交換しました。
さまざまな色の組み合わせから選択出来るのがとても良いですね。
私はバイク全体の色のバランスからゴールド/ブラックを選んでみました。
とても満足しています。
車種専用で長さも設定してくれているのがとてもありがたいです。
万が一、カスタムして純正と変わっていても別品番で長さを自由に選択できる汎用ホースもあるのでそちらを選択してもいいかと思います。
尚、取り付けにあたっては、フィッティングの材質がアルミだということは常に頭において置く必要があるかと思います。
ストレス掛かるような向きや締め込み過ぎは破損に繋がります。
経年劣化があるものとして消耗品扱いである程度の年数で交換するのが間違いないと思います。
本来はステンレスやスチール製が間違いないパーツかとは思いますが、アルミの特性を理解しつつ使っていきたいと思います。
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4.0/5
これはですねw
なんとO/Hキットがでているのです!
似たような形のラージピストンφ34はないので、
こっち買ったほうがお利口さんですねw
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4.0/5
真ん中あたりの肉抜きしてあるやつが欲しかったのでこれにしました。肉抜きしてるので強度はどうかなと思いましたがしっかりしていて何の問題もありません。当たり前のことですけど。贅沢を言えば色を選べれば良かったと思います。見た目に派手さはあまりありませんが見る人が見れば換わってると解るのでとてもいいと思います。
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5.0/5
違うメーカーのブレーキアームにあえてこだわってSP武川ブレーキアームジョイントを装着しました。同じブレーキアームを持ってる人しか分からないこだわりですけど自分では物凄く気に入ってます。この形は格好イイですよ。純正でも無い形ですしね。
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4.0/5
以前スウェッジラインを使ってたけど、転等時にアッサリとブチ切れたので、今回はこっちに蔵変え
なにより金具がコンパクトなのがイイ
性能(安全性)も折り紙付き
ヤフオクで安いのがあるけれど、とても使う気にはならない なにせ最も重要な部品なのだから
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4.0/5
フロントのブレーキホースに続きリアもグッドリッジのステンレスメッシュホースにしました。ホースのカラーと長さが豊富なので良いです。
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4.0/5
89年式NSRのリアブレーキホースは独特の取り回しなので色々な角度のバンジョーやアダプターがあるので助かります。これで前後ともにグッドリッジで統一しました。
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4.0/5
純正の、文字がいっぱい書いてあるキャップが以前から気になっており、シンプルにしたくて購入しました。
デザインの派手すぎないのが気に入ってます。
バイクにもよるのでしょうが、取り付けは簡単でネジを2つはずして付け替えるだけです。
シンプルにしたかったので黒色を選びましたが、質感も良く購入して良かったと思います。
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