1.0/5
サンスター230mmディスクと取り付けたのですが、8mm位外側にずれて、ディスクとパットが合ってません。ゼファー750用の物を購入したのにキャリパーサポートが長すぎます。
トルクロッドもセンタースタンドの位置にカラーを入れて、真っ直ぐに取り付けと書いてありますが、説明書通りの位置に付けると真っ直ぐになりません。
SPECにすれば良かった・・・
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価格の安さに惹かれ購入。
ブレーキシュー交換は何度も行っていたのですんなりと交換できました。
試運転の際、発進時と減速時に突然後輪がロックする。
取付不備も考えられるので再度バラして組み直し。
組み直しても現象改善せず。
通勤に利用している為、発進時と減速時に細心の注意を払い一週間程利用しました。
三度バラしてブレーキシューを確認すると偏摩耗。
スプリング強度の問題かシューの厚さにバラツキが有ったためか低速時にブレーキシューが開いて引きずっていたようです。
慌ててキタコのブレーキシューに交換。
今度は問題無く快適な制動を得る事が出来ました。
教訓として命を守るブレーキだけにケチっていけないと・・・思いました。
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安かったので試し買い。
1000キロほど使っての使用感はドライは問題無しですが、雨の日はパッドが滑るのか一瞬効かなくなるので赤パッドに変更しました。
もう買いません。ゴミ箱行きです。
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1.0/5
他投稿には取り付け不可とありましたが、ただの個体差だろうと思い購入。
さて、実際に取り付けてみました。
おぉ~、確かにダメだこりゃ(笑)。
ホント見た目と値段はいいのに...。
素直に純正か一流メーカー品を買いましょう。
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1.0/5
タイトルどうりですが劣化が早いです。屋根あり屋外駐輪(マンションの駐輪場です。朝夕はお日様ガンガンあたります。)ですが、ひび割れ、硬化で半年持たないです。ロットで違いがあるのかも知れませんが、たまたま悪い商品に当たったのだとしても同じ商品は買いたくないです。
現在は、すべてのキャップを純正の物に交換しています。半年以上経過していますがなんともありません。
純正部品はもちろん!ウェビックさんで注文しましたよ。
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1.0/5
ぎざぎざのところがスプラインに入らず取り付け断念。
安かろう悪かろうでした。
見た目はメッキでかっこいいですが…
たまたまはずれが当たったのでしょうかね。
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写真にもあるように一部ヤスリで削らないと取り付けできない精度の悪さが気になります。
とりあえず安価で大径ディスクローターを取り付けしたい方以外はM-FACTRYorKN企画ぐらいを選択された方がいいと思います。私も買いなおそうと思案中です。
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1.0/5
値段の安さにつられて他のインプ等を参考に注文しました。
覚悟はしていましたが、寸法が全く出ていない。
只今、ヤスリ掛けで調整中....
ここまでとは思いませんでした。
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Ducati Monster796ABSでの使用です(モトコルセさんで適合商品を確認して購入)。メーカーの謳い文句は絶対的なブレーキ効力だのコントロール性能とありますが、それ以前の商品です。まず純正のディスクに比べて、ローターインナーの厚みが違います。その為どうやってもディスクがキャリパーのセンターにはきません。フローティングだから大丈夫ってことも無いと思うのですが、CNCマシニングによる削りだしでどうしてこうなるのでしょうか?またリアディスクに至っては、そのインナーの厚みプラス取って付けたようなABSリングの取り付け方のせい(純正に比べて4mmもボルト頭が高くなります)で、キャリパーホルダーに接触する為物理的に取り付け不可能です。
国内販売元のモトコルセさんに問い合わせたところ実際に装着した事はないようで、alth社の方で適合とされたものを販売しているとの事でしたが、実際に車両に取り付けての確認はしてないんでしょうね。フロントは付く事には付きます、でもメーカーが謳うようなパフォーマンス商品では決してありません、見た目はよろしいのでドレスアップパーツだと割り切れる方のみお勧めします。
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1.0/5
AF18用との事で購入致しましたが、アウターの長さが合わず、そのままでは取り付けができませんでした。
もはや、他車種用です。
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