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ブレーキのインプレッション (全 7179 件中 3541 - 3550 件)

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まこやんさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: TODAY [トゥデイ] )

4.0/5

★★★★★

キーキー鳴きまくって恥ずかしかったフロントシューをたまらず交換しました。きっちり面取りもしましたが、どうなるかわかりません。
まだ交換後走行していませんが、今後に期待します。

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投稿日付: 2016/03/06 15:45

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riveriomuさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

4.0/5

★★★★★

リザーバータンク&ステー1式交換するために購入。
価格はブレンボ製にしては安いのだが、納期がかなりかかったのが、ちょっとマイナスです。

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投稿日付: 2016/03/06 10:45

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インダクタンスさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XSR700 )

4.0/5

★★★★★

純正品の代替として購入。
250kmほど街・峠・高速と走りましたが、純正と大きな差もなく、このメーカーでこの価格なら不満はありませんね。

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投稿日付: 2016/03/04 15:51

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CRMさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VTR1000Fファイアストーム )

利用車種: CRM250R

4.0/5

★★★★★

コントロール性が良く、純正より全体的に効きが良くなりました。。街乗りでは使いやすく価格も安いので満足度は高いです。耐久性はまだ分かりません。

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投稿日付: 2016/03/04 00:55
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YPさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

純正とは違い、片側のフィッティングに角度がついているため、マスター側・キャリパー側を最初からわかるようにしてあれば、なお良しでした。

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投稿日付: 2016/03/03 16:16

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nikoさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: HAYABUSA )

4.0/5

★★★★★

リアブレーキホースとセットで交換
POSHバーエンド、キャップホルダーと同じチタンカラーで揃えた
車種専用とかでは無いので交換時に問題発生
キャップ締めの最後の最後で
マスターシリンダーボトルのステーにあたって
きちんと締まりきらない為、
ステーの一部をサンダーで少し削り、塗装、小加工をしました

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投稿日付: 2016/03/01 20:15
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NARIさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MONSTER S4 | マジェスティ250(4HC) | BWS125(ビーウィズ) )

4.0/5

★★★★★

純正よりも、シューは薄いです。
3万キロ使用したので交換したのですが、その外したシューと厚さがほぼ一緒でした(汗)
交換して数十キロほどしか走ってませんが効きは以前より良くなりました。
後はどれくらい耐久性が有るかに期待します。
この効きでこの価格なら、今のとこ満足です。

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投稿日付: 2016/02/29 19:53

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山さんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: KATANA )

4.0/5

★★★★★

マスターシリンダーのキャップをカラフルにしたくて購入しました。ワンポイントのカスタムには良い商品でした。出来自体は非常に良い商品でした。少々残念なのは、色が思った色と少々違っていたことが残念でした。

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投稿日付: 2016/02/28 19:18
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ポリ袋さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

純正パッドのと比較インプレとなります。
純正の制動力を10とするとメガアロイは12~13くらいですかね。
フィーリングはリニアで握った分だけ効きます。
コスパも良いですね。
耐久性については、また

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投稿日付: 2016/02/27 23:05

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4.0/5

★★★★★

ブレーキ・メンテナンス時に合わせてこちらも新調しました!!!・・・まだまだ~使用出来そうでしたが~(新品へ)気分転換という事で!!!

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投稿日付: 2016/02/26 21:01

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