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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
価格がとても安いので純正リザーブですが使ってみました。なんちゃってレーサー気分でかっこいいです。ラジアルマスターとは違い純正リザーブなのでちょっと不格好ですが自己満足なのでよしとします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
以前は同商品の赤色を使っていましたがニッシンのスモークリザーブタンクでは色が映えませんでしたが緑色は綺麗に映えて大満足です、劣化具合はこれから使用して検証していきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング・ワインディング・もちろんサーキットでもOK！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
キレイなブルーでした。
【使ってみていかがでしたか？】
コントロール性抜群！
【注意すべきポイントを教えてください】
繊細なコントロール性を求めるなら、それなりのカスタムが必要。
【他商品と比較してどうでしたか？】
どのパッドより、コントロール性、ストッピング性が優れている。（と思います）
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ブルーがキレイでした。
【使用状況を教えてください】
ツーリング・ワインディング、当然、サーキットでもおススメ。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
キレイなパッドでした。
【使ってみていかがでしたか？】
ブレンボに交換された方が良く書いてる、握った分だけ効いてくれる・・・と、言いますが、ブレンボにこのパッドを装着すると、もっとコントロール性が上がります。嘘のようなブレーキングが可能！
【注意すべきポイントを教えてください】
それなりの、マスター、キャリパー、ラインを用意したほうがベターと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ブレンボと比べると、ブレンボが5㎜づつコントロールできるとすれば、エンドレスパッドは、1㎜単位でコントロール可能、ストッピングは、ブレンボと同じように、握れば握るほど、効きます！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
パッドだけでは全ての性能は、発揮できません。それなりの、メンテ、関係パーツのグレードなどトータルに考える必要あり。腕は後からでも、握れば止まります。高価な品なので、宝の持ち腐れにならないように注意が必要です。
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【使用状況を教えてください】
スーパーカブ110（JA10）に使用しています。
まだ使い始めて100km程度ですが、毎日の通勤で使っている最中です。
【使ってみていかがでしたか？】
JA10のドラムは小さくて制動力には不安があるのですが、本商品を装着してからは制動力が上がったように感じます。
雨の日やその翌日も全く問題なくブレーキが効くので安心して走行することができます。
少なくとも社外製品の中では最も効きが良いと思います。同じカブ乗りの仲間からも評価は非常に高いです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
これまではキタコ製を使っておりましたが制動力はあまり高くないうえに、雨が降った日はブレーキを握ったらそのまま戻らないことが頻発していました。あとはカックンブレーキも多発でした。
これは私だけでなくカブ仲間も同じことを言っており、お互いに同じ不満を持った状態で今度も全く同じデイトナ製に交換して症状が収まりました。
これまで使用したブレーキシューの中ではデイトナ製が一番だと思うので、今後もこれを使い続けます。
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アウター：ホール＆スリットタイプ | フローティングピンカラー：ブラック | フローティングタイプ：セミフローティング | インナータイプ：M | 右用
利用車種： GPZ900R
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
新品とは箱のことともいえる
質高し
アルマイトが付いてない？
ワッシャーひとつ、かっこいい
【使用状況を教えてください】
憧れのプレミアム
スリットアンドホール。
5.5ミリ厚にして、タッチ向上とブレーキング剛性を。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
左と同じく取り付け穴の角にアルマイトがなくてシルバーのところあり。
【取付けは難しかったですか？】
ホイール外すのが面倒。
【使ってみていかがでしたか？】
カッコよさがすごい。
質感が見るたびに満足。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
全体として無い。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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アウター：ホール＆スリットタイプ | フローティングピンカラー：ブラック | フローティングタイプ：セミフローティング | インナータイプ：M | 左用
利用車種： GPZ900R
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 3 |
新品箱入り
開封
新品でしか味わえない
かっこよさ
【使用状況を教えてください】
gpzで320にしていたが、ついにサンスター プレミアムに。
何と言っても質感。
スリットとホール。
ブラックアルマイト。
金銭的にバイクに乗った時からの憧れでもあった。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
全体として良いが、取り付け穴のアルマイトが剥げているのか、初めから付いてないのか。
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
とにかく質感。これに限る。
ブレーキ性能は言うまでもなく、
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
アルマイト不良？
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
安心感があります
リアタイヤ交換の際に同時に交換しましたが、
今まで使用してきた〇〇〇〇製赤パッドと
違いを体感したかったのですが、
鈍感なのか良くわかりません(笑)
どのメーカーの物を使用しても
もちろんちゃんとしていると思いますので、
操作性と耐久性に期待して選びましたが、
今のところ期待通りです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
モタード化してるのでX純正キャリパーとの組み合わせで取り付けしてます。
X純正キャリパーのままだと握力ブレーキって感じですがストロークでブレーキの強弱つけれる様になるのでおすすめできます。
ちなみにブレーキホースは社外のX用でしたがバンジョーボルトを用意すればホースはそのままボルトオン可能でした。
ハンドガードはカラーを入れて前にオフセットして取り付けしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
RCS15をつけたのでタンクステーが必要になりこちらを装着しました。
干渉するものもなくタンクが取り付けできました。
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