5.0/5
トキコの6ポットから交換しました。ブレーキタッチはとても良いと思います。制動力自体は大きく変わらないと思いますが…。値段が安いのでお勧めです。
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先輩がネットショップでの買い物をしないので、代わりに先輩のBMW S1000RRのフロントブレーキパッドを購入しました。
車種設定が載っているメーカーが少ないのでRKにしました。
後から気が付いたのですが、ドゥカティ999R用と共通なので、探すと種類は増えそうです。
S1000RRは、パッド交換の前後で乗せてもらいましたが、ノーマルでも指1本でも効きすぎるくらいなのに、交換後は更に効くようになりました。
前後連動ブレーキ&ABSが付いているので、握りゴケとも無縁で超強力なストッピングパワーを発揮していました。
値段もリーズナブルでコストパフォーマンスも高いのではないでしょうか。
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5.0/5
ノーマルホースのグニャリとしたタッチを変えるためにディトナブレーキホースに交換しました。webike さんのセールも有安く買えたので…本題ですが、厚みがノーマルより薄いのでクラッシュワッシーを増やして対応しました、バンジョーは換えてません。初期のタッチも良く不満は有りませんね。
この価格で作りもしっかりなので安心です。
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純正パッドが磨耗しすぎていたので交換しました。
写真では判りにくいのですが、1mmありません。
新しいパッドは、1枚毎に仕切られてパッケージされていました。
取り付け作業は、キャリパーを外して行いました。
1cm以上飛び出していたピストンは思っていたよりも楽に押し戻すことが出来ました。(両方の親指でギューッと押しました。)
パッドの厚みの為なのか、ホイール側の取り付けが手間取りました。
後は問題ありませんでした。
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グッドリッジブランドで、この価格で、ブレーキラインの保護ができました。
金額調整に購入しましたが、リアスイングアーム摺動部でのブレーキライン保護にバッチリです。
何個か買い置きしても良かったかも…
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ブレーキの性能が上がるワケではないのですが、ブレーキ操作が凄く良いです。
ブレーキレバーの形状が良いのか?
アジャスターが付いてるから指の短いワタクシでもブレーキが握やすくなったのかは分かりませんがコレは自分のバイクに付けてみて分かるものだと思いました。
値段もかなり安い時にゲットしたので大満足です。
純正マスターは1/2になっていまして14mm相当なら少しオーバースペックと思いますが問題ないと思います。
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5.0/5
フロントのみ、リアのみに使用するのに丁度良い量です、1台分となると微妙ですが前述の使用については問題なく使用できます。
性能については純正ですので問題ないです。
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5.0/5
ブレーキホースの取り回し変更の為に購入。
信頼できるブランドですし、見た目goodです。
イージーオーダーで長さ、フィッティングも自由に選べる所もいいです。
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