ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(41)| ウェビック

ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : ホースガイド

￥177 (税込)

トーマと晋三さん（インプレ投稿数： 102件 / Myバイク： GSX750S KATANA [カタナ] )

機能的には必要にして十分です

3.0/5

★★★★★

期待通りの性能

防水のためにカプラーとコードを密閉したかったのでこのサイズなのですが、12mmのサイズだと選択の余地がなくなってきます。

機能的には必要にして十分なのですが、一本10cmの単位なので使い方によって過不足が出ます。
メートル単位の量り売りとかだと便利なのですが。

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投稿日付： 2014/02/18 17:54

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,910 (税込)

バイクバカさん（インプレ投稿数： 55件 / Myバイク：ヴェクスター150 )

赤パッド

3.0/5

★★★★★

手の出しやすいもっともポピュラーなパッドじゃないでしょうか。街乗りやツーリングくらいなら何の問題もありません。
値段も手頃なのでいいと思います。

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投稿日付： 2014/02/14 09:57

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BBR Motorsports:BBRモータースポーツ

BBR Motorsports:BBRモータースポーツ : 5” EXTENDED BRAKE CABLES [0653-0035]

￥7,147 (税込)

ぶにーさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク：ドリーム50 | GSF1200 )

大人使用のハンドルに最適

3.0/5

★★★★★

KLX110を大人使用にするために購入しました。

長さも丁度よく、フィッティングも良く満足しています。
…でも、価格がもう少し安ければよかったです。

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投稿日付： 2014/01/28 11:52

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NORIさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク： Ninja 1000SX | スーパーカブ110 | シグナスグリファス )

なんやかんやゆうても！

3.0/5

★★★★★

定番中の定番、見た目のインパクトも抜群！
以前のタイプからはマイルドな特性になりました。
ローターの相性もあるので、効き、耐久性はまちまちかもしれません。
純正ではなく社外のローターに変更されていると、「あれっ！」と思われる方がいるのではないでしょうか。
耐久性、効きはローターとの相性次第かもしれません。

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投稿日付： 2014/01/06 17:16

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : ウルトラアロイ70 ブレーキパッド

￥2,429 (税込)

takeさん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク： NSR80 | XL883R )

純正からの交換

利用車種： NSR80

3.0/5

★★★★★

リアがかなり効きが悪かったので純正からの交換。サービスマニュアルを見ながら10分程で作業は完了。効果は通常のペダル操作ではロックする程ではないが、しっかり減速できるレベル。街乗りでは安心して踏めるパッドだと思う。フロントも同一パッドと同時に交換したため、バランスも良いのではないか。

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投稿日付： 2013/12/26 17:43

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RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

RISE CORPORATION:ライズコーポレーション : EV-351D ブレーキパッド

￥889 (税込)

ターボーさん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] | アドレスV125S | アドレスV125SS )

全く問題ありません!?

3.0/5

★★★★★

期待通りの性能

V125に取り付けましたが、ノーマルエンジンなので普通に止まれば良いと思い購入しました。価格が安いので少し心配してましたが全く問題ありません。ボアアップしている人や高速道路を走る人はこの商品のハイグレードタイプがあるようなので、こちらを試してみてはいかがでしょうか。
純正同等の商品だと思うので★3っでしたが、パッド交換予定がある方で、純正レベルのパッドをお探しの方はこの商品はオススメです。

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投稿日付： 2013/12/02 17:55

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緩いお父さんさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： FZS1000フェザー )

最強コスパ！

利用車種： YZ125

3.0/5

★★★★★

私のようなホビーライダーに最適！高価なパッドをサンドやマディで減らす勇気も余裕もありません(笑)必要に足りる性能で思いっきり使えるこのパッドは良い製品だと思います。

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投稿日付： 2013/11/18 16:18

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tomsfさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： CB1300スーパーフォア )

DAYTONA デイトナ赤パッド

3.0/5

★★★★★

T-REVを装着した事によりエンジンブレーキが弱くなったので、もう少しブレーキが効けばと思い購入しました。
ゴールデンパッドと悩みましたがフロントロックする事を恐れこちらの商品にしました。
効き方としましては純正より少し効くというような感じです。
今後は耐久性に期待します。

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投稿日付： 2013/10/21 17:49

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TAGさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： NS400 | TDR80 )

古い片押しキャリパーでも、とても良く効きます。
その代償として、ディスクがかなり減るうえに、ディスクの表面がレコード盤のようにデコボコした状態に減っていきます。
（HONDA純正、BRAKINGディスクで確認）
そうなると、強めにレバーを引かないと効きが弱くなります。
また、そうなったディスクに新品のパッドを取り付けると、馴染むまで効きがかなり悪い印象です。

ディスク側も消耗品だと考えられるなら、良い製品だと思います。

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投稿日付： 2013/10/17 19:43

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ライコネンさん（インプレ投稿数： 130件 / Myバイク： GSX-R1000 | XL1200R )

ちょっとオーバースペック

利用車種： YZF-R6

3.0/5

★★★★★

私の場合はサーキットへは行きませんし、サーキットでの性能に限って言えば他の選択肢があるかと思います。

街乗り、峠であれば性能に不満を覚えることは無いかと思います！
純正からの交換ですが、握り始めからしっかり効いてくれる感じがあります。
ただ、メーカーでも謳っている通り、ローターへの攻撃性はそこそこあるようですし、攻める走りをしないのであれば一つ下のグレードでも充分じゃないかと思います。

耐久性はそこそこありそうですし、純正よりももうちょっと、っていう方用ですかね

割と安く出る事が多いようなのが嬉しいポイントでしょう

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投稿日付： 2013/10/15 18:40

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