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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
買っちゃいました
純正です
ＰＲＥＭＩＵＭ ＺＯＮＥです
ニヤニヤ
ヨシムラとコラボ
【何が購入の決め手になりましたか？】
ＧＲＯＭも同じですが、ハンドルに別体タンク式マスターシリンダーが付いていると、タンクキャップを変えたくなるお歳頃で・・・２０２１年式ＺＸ?６Ｒも別体タンク式マスターシリンダーだったので交換してみました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
取付けた事で性能が向上する事はありません。ただ運転している時、眼中に入ってくると顔がにやけてしまいます。顔面体操には良い事でしょう（笑）
交換前に重量を測ってみました。純正キャップが１１グラム、ＰＲＥＭＩＵＭ ＺＯＮＥキャップが３１グラム・・・約２０グラムの増量です。軽量化ではなく、重量化になりました（笑）リザーバータンクステーが走行中、純正キャップより動きますので、折損しないか注意して観察したいと思います。因みに製品の質感は、繊細で丁寧な加工で削り出され、２色の色彩が際立つ優美なデュアルアルマイト仕上げのマスターシリンダータンクキャップです。同時にヨシムラ：リザーバータンクバンドも取付けています。ライムグリーンのリザーバータンクバンドからゴールドのタンクキャップがひょっこり顔を出している所がいい感じです。自己満！自己満！
【取付けに関して】
２０２１年式ＺＸ?６Ｒは、フロントマスターシリンダーキャップ径は【ＮＩＳＳＩＮΦ５９】です。取付けは簡単です。純正のキャップを外して嵌めるだけ！ただブレーキオイルを溢さない事とゴム製のダイアフラムを落とさない事！です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
注文しちゃいました
純正です
ＰＲＥＭＩＵＭ ＺＯＮＥです
固定してあるボルトを六角レンチで外して作業します
自己満１００％
【何が購入の決め手になりましたか？】
フロント側のタンクキャップを変更したので、リア側も同じ製品・同じカラーに変更してみました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
取付けた事で性能が向上する事はありません。眼中に入ってくると顔がにやけてしまい顔面体操には良い事でしょう（笑）
交換前に重量を測ってみました。純正キャップが６グラム、ＰＲＥＭＩＵＭ ＺＯＮＥキャップが１５グラム・・・約９グラムの増量です。軽量化ではなく、重量化になりました（笑）リア側はリザーバータンクステーがしっかり車体に固定してあります。走行中、フロント側みたいに動かないので安心です。因みに製品の質感はフロント同様、繊細で丁寧な加工で削り出され、２色の色彩が際立つ優美なデュアルアルマイト仕上げのマスターシリンダータンクキャップです。小さいキャップですが、ゴールドのタンクキャップがひょっこり顔を出している所がいい感じです。自己満！自己満！
【取付けに関して】
２０２１年式ＺＸ?６Ｒのリアマスターシリンダーキャップ径は【ＮＩＳＳＩＮΦ３８】です。取付けはリアマスターシリンダーを固定してあるボルトを六角レンチで外して作業を行います。（外した方が交換がし易いと思います。）後は純正のキャップを外して嵌めるだけ！ただブレーキオイルを溢さない事とゴム製のダイアフラムを落とさない事！です。リア側はマスターシリンダーの固定を外すので、ブレーキオイルを溢すリスクが高まります。注意して作業を行う事です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カワサキカラーのライムグリーン
肌触りサイコー
マスターシリンダーリザーバータンク用に設定したサイズなので、フィッテイングも最高！またまた気分も最高です。別にＮｉｎｊａのリストバンドも持っているのですが、今回、購入したヨシムラ：リザーバータンクバンドのクオリティは文句なし！生地の質感も最高！ロゴの刺繍も最高！色の発色も最高！でした。
ＧＲＯＭでも他社のリザーバータンクバンドを使用していたのですが、経年劣化で色褪せがありしました。使用期間は一年、バイクはバイク小屋に保管し紫外線は浴びていなかったのですが劣化が酷かったです。ヨシムラ：リザーバータンクバンドの耐久性が気になる所ですが、購入したカワサキカラーのライムグリーン色が綺麗な状態を維持できれば嬉しいですね。
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カラー：レッド
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
見た目の質感は最高だし、色合いもバイクと合っていて
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| コントロール性 | 3 |
CRM250R初期型に装着しました。元々付いてた純正ディスクに亀裂が入ったので交換しました。特に問題なく装着できました。街乗りしかしませんが、走行も問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
サーキット用のHRC GROMに使用。
カチッとしたタッチになります。
ブレーキパッドの変更と相まって、コントロール性が上がります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
まだバイクが届いていないので使用感は分かりませんが、色合い・質感とても満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
曲げる事により、カップを自分の好みの位置にもってくる事が出来ます。2本使うとカップをよりしっかりと固定できます。往年のカスタムショップ ワークスから出ていたステーを思い出します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今までユニクロメッキのロッドを使用しておりましたが、ホイール交換を機にステンレス製ロッドに変更します。
ユニクロと質感も違いますし満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
乗車する時から常に視界に入る「鮮やかな緑」。とてもきれいなアルマイトカラーで質感もとても良く、取付もカンタン。ようやく購入に至り、一人ニヤニヤしています。
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