ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(408)| ウェビック

銀チョコさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： XJR1300 )

1台分セット購入、作りも良いです。

利用車種： SR400

4.0/5

★★★★★

セパハンから、バーハンドルにするために購入しました。ブレーキ、スロットル、クラッチ、デコんプ5本セット購入出来たので、手間も無く作りも良いので満足しています。純正と比べると非常に安価ですので、耐久性など気になる所もありますが良い買い物だとおもいました。

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投稿日付： 2014/11/13 13:41

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥8,420 (税込)

ブッコさん（インプレ投稿数： 60件 / Myバイク： CRM250 | CRM250 | HUMMING [ハミング] )

ARに装着

4.0/5

★★★★★

メッシュのホースで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになりました。

ナイロンカバーもスモーク色でカシメ部分のゴールド色との相性グッドです。

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投稿日付： 2014/11/12 15:50

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルブレーキマスターシリンダーキット【縦型Φ17 ラジアルポンプブレーキマスター(ラジポン)】

￥14,180 (税込)

Kazuさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク：スーパーカブ110 | XJR1300 )

皆さんのレビューを読んで、握った分だけ効くみたいなコメントが多かったんですが、実体験してようやく分かりました。
結構繊細なコントロールが可能で、加減次第で効き具合の加減もイメージに近い感じで制御できると思います。

付属のリザーバータンクステーで取り付けようとするとタンク出口ホースが無理に曲げないと付かない長さで、向きや角度を色々調整して付けましたが、それでも無理矢理ボルトで固定した感じです。　旧バージョンからシリンダ側ホース取付が側面から上に変更になったのにそのままのステーで無理があるんじゃ無いかと思いました。なので星四つです。

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投稿日付： 2014/11/10 20:04

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥2,880 (税込)

みやわんさん（インプレ投稿数： 11件 )

セールで安かったので

4.0/5

★★★★★

純正からの交換です。純正と同等の性能とのレビューが多いですが、ウチのアドレスは握りはじめからガツンと効きます。その分、コントロール性は微妙です。まぁ、値段と性能を比較したら問題はありません。鳴きもありませんし、ロングライフとメーカーも謳ってますのでブレーキパッドに特にこだわりの無い人にはおススメ出来る商品だと思います。
色も良いですね。

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投稿日付： 2014/11/10 20:02

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,461 (税込)

mazさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： RV125i | RT125D | フォルツァ(MF10) )

個人的な意見ですが…

4.0/5

★★★★★

このゴールデンパッドからハイパーシンタードへ浮気して、
今回もう一度ゴールデンパッドに帰ってきました。
持ちはゴールデンパッドの方が良いみたいです。
操作性＆効きの違いは私には感じられません。
トータルでゴールデンパッド＞ハイパーシンタードな感じです。

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投稿日付： 2014/11/10 18:40

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : ブレーキフルード BF4

￥1,001 (税込)

たんこぶ444さん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： SV1000S )

使いやすいパッケージ

利用車種： GSR400

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンス的にはあまり良くないのですが、特筆すべきはそのパッケージ。
注ぎ口先端が細くなっており、注ぎやすさNo1！！(とパッケージに書いてある)。
使い切った後はオイル挿しや簡易的なスポイトとしても使えます。

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投稿日付： 2014/11/09 18:32

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] リアディスクローター

￥17,783 (税込)

ごんさん（インプレ投稿数： 61件 / Myバイク： ZRX1200 )

限りなく星5つ

4.0/5

★★★★★

10年以上、88000km走行した純正ディスクローターからの交換です。

SUNSTARを選んだ理由は、国産で質感がいいから。
それに、SUNSTARのカタログにもWebikeの商品ページにも厚さと外径が明記されていて、購入する際に分かりやすかったのもポイントです。
今まで装着していた純正と同じゴールドのインナーが選べれば、星5つでした。

ディスクローター交換にあわせて、ブレーキパッドも新品にし、キャリパ洗浄＆ピストン揉み出しをしたのでディスクローター単体での効果は分かりませんが、コントロール性が向上し、効きが良くなりました。

SUNSTARの製品、皆さんのインプレでも高評価を得ている通り、そのパフォーマンスは素晴らしいと思います。
これからも、いい商品をたくさん作ってほしいですね！

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投稿日付： 2014/11/09 14:21

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【標準レバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 1/2インチ／タンク別体式】

￥10,112 (税込)

horseplaceさん（インプレ投稿数： 40件 )

予想通りの性能！

4.0/5

★★★★★

ダックスのフロントをnsr50を流用してディスク化しました。その際に使用しました。自分のミスで標準レバータイプのものを購入しました。レバーが長すぎて、後日オプションのショートレバーを購入することになりました。おそらくモンキーなどに使用する方もおられるので、私みたいに間違えないようお気をつけください。
装着後の感想はブレーキタッチがかなり良くなり満足しています。

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投稿日付： 2014/11/07 00:13

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