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ブラックのCBシルバー文字に交換しました(^-^)純正キャップは黒に細かい文字が入っていてなんか乗っていてもやぼったい感じでした(~_~;)かなりスッキリしましたね(^.^)細かい部分にも凝っていて表面は細かい波模様になっていて付属のステンレスボルトも6角のLレンチで締め付けるタイプで格好いい(^-^)ちなみに純正は＋ドライバーで外す普通のネジ(^^;)ほとんど誰にも気づかれないパーツですが運転している時の自己満足で(^.^)カラー、ロゴも数種類の組み合わせができますので、ハンドル回りのドレスアップには良い製品だと思います(^o^)
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5.0/5
純正の鉄にくらべ、ステンレスなのでメンテが楽です。
作りは非常に良くできていますので、コストパフォーマンスは高いと思います。
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5.0/5
YAMAHA、カワサキ対応とパッケージに記載されていましたが、ショップの方にサイズをみてもらい同サイズだったので購入し交換しました。
私はシルバーを購入しました。純正の黒プラスチック製と比べるアルミに変わったのでリア回りがワンポイント。
ドレスアップ感が出ました。
性能的な面は変わりませんが。
カラーも豊富に出てますので、ちょっと個性を出すパーツには良い製品だと思います。
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R1-ZキャリパーとSDR用ブレーキディスクを流用したTZR125（3TY）にて使用。 ブレーキタッチ、効き共に個人の主観としては良好で、思い通りの速度へ減速出来ます ブレーキロックまでの感覚がわかりやすく、ウエットでも安心してブレーキングできます。
某D社赤いパッドのフニャフニャブレーキタッチにはもう戻れません..
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5.0/5
Dトラに装着しました！自分が握った分きいてくれるとこがいいです！ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するために、本体を縦に配置してコンパクト化。
ブレーキレバーをにぎった瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです。
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5.0/5
初めて使ってみたが、握れば握っただけ(踏めば踏んだだけ)効いてくれるコントロール性の良さが◎ 制動力も純正より大。 あとは耐久性に期待。
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5.0/5
今使ってるメッシュホースが10年を過ぎフィッティングがアルミでクラックが入って交換したばかりでしたがラジアルポンプマスターにするために先行購入。
車種キットがなかったのでユニバーサルにしましたが長さのサイズが豊富にあるのとカラーの選択肢が多いので良いです。
ちなみにT-2タイプにするので3WAYアダプターから下の2本を買いました。あとはマスターを買ったら仮セットして3WAYアダプターまでの長さを測ってからまた購入します。こういう買い方が出来るのもユニバーサルがあるおかげです。
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5.0/5
バイクを乗り換えたのを機に久々の購入です。
以前バンディット1200に使用した際はラジアルマスター＋メッシュホースに交換済みだったこともあり、タッチが硬くなりすぎる気がして主にリヤブレーキとクラッチに使用していました。
今回は完全ノーマル状態のグラディウスに使用しましたが、純正のゴムホースの方がタッチの変化が分かりやすいですね。
純正フルードと比べて、明らかにタッチがカチッとしたものに変わります。これならメッシュホース必要ないかもってくらい変わります。特にピンスライド式キャリパーの車両に乗ってる人はブレーキカスタムの第一歩として、マスターやホースを交換する前にこのフルードを使ってみる事をおススメします。
もし気に入らなくてもホースやマスターに比べれば安価で、元に戻すのも簡単ですしね。
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5.0/5
Webikeのカタログやブレーキパッド自体にもCBR250R(MC41)対応とは書いてないですが、メタリカのHPには7522でCBR250R(MC41)にも対応しているという事で購入しました。
ちょっとした注意点としては、純正ブレーキパッドより厚みが薄いので、普通、交換する際はブレーキフルードが溢れないように注意するところを、逆に足りなくなってしまわないように注意してください。
自分は実際交換後ブレーキフルードを継ぎ足しました。
交換にあたっては、最初からパッドの面取りがされていましたが、軽くやすりを掛け残りのバリをとり、手で触って突っかかりがない事を確認し、鳴き止グリスを塗ってから取り付けました。
最初はエンジンをかけないで手で押してちゃんと止まる事を確認してから乗車しました。さすがに最初は当りが出ていないと止まらないのでチャンとブレーキ感覚を確認してから乗った方がいいと思います。
パッドの感覚としては、純正が握り始めは制動力が出ないところがあったのですが、メタリカは握り始めから制動力がかかる感じがあります。ただし決して急に止まるガッツリブレーキではなく、軽く握れは軽く効き、強く握るほどその分ブレーキが効く感じです。
もともとMC41は軽くて止まり易い部類のバイクだと思いますが、このブレーキパッドにすることでよりライディングを楽しめると思います。
あと、ダスト？なのでしょうか？ブレーキディスクに写真で写したように黒い皮膜ができます。
パッドはつけてしまうと外から見えないのでただの汚れ？だとしてもなんとなく自己満足感が出ますね（笑）
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5.0/5
フロントの効き具合問題なく、リアの効かな具合丁度いい。街乗り、峠、全く問題ない。なんといっても値段が安く、赤色もイカす。
SSでサーキットでも走るなら他のも試すだろうが、今の自分のバイクライフスタイルならブレーキパッドはこれが満点。
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