ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(412)| ウェビック

GOODRIDGE:グッドリッジ

GOODRIDGE:グッドリッジ : ビルドアライン車種別ブレーキホースキット

￥10,580 (税込)

ひろ７２７さん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： CB400SF | CBR600RR | マグナ50 )

cb４００sf　2014 取り付け　

4.0/5

★★★★★

期待通りの性能

8-11モデルとありますが、長さ、アダプターの角度も問題なく取り付けできました。
フロントも同時に交換しました。
ブレーキ性能は後輪はノーマルよりは効きやすくなった気がしますが、フロントは実感できず。
純正色からあまり代わり映えしませんが、満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/10/19 23:49

役に立った

ひろ７２７さんは16件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

White Fangさん（インプレ投稿数： 257件 / Myバイク： ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

ラジアルクラッチマスター交換といっしょに

4.0/5

★★★★★

ZRX1200DAEGのクラッチマスターをニッシン製のラジアルクラッチマスターに交換。ラジアル化すると純正クラッチホース長では短く届きません。
純正+50mm延長でオーダーをしましたが、取り回しが若干が変わりましたが丁度良い感じです。
残念だったのはクラッチレリーズのカバーとジョイントコネクタが干渉しますのでカバーの加工が必要になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/10/19 22:04

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

White Fangさんは257件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 汎用ブレーキホースオンロードモデル

￥3,703 (税込)

cstmさん（インプレ投稿数： 11件 )

ノーマルの分配器を流用する為に車種専用ではなく
ノーマルのホース長を参考に三本購入しました。
取り付け後、ノーマルのホース長は良く考えられているなと改めて感じました。
アルミのフィッティングについては
インプレの内容(ボルトがねじきれた等)を見て
びびっていましたがよほどきつく締めなければ大丈夫だと思います。
ブレーキタッチについてはかっちりはしましたが
ブレーキが深くなったかなと感じています。
外観は程好く変化があり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/10/17 18:04

役に立った

cstmさんは11件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥5,740 (税込)

cstmさん（インプレ投稿数： 11件 )

ブレーキのフィーリング向上

4.0/5

★★★★★

車種専用の為、ノーマルであれば長さはちょうど良く。
ホースの固定についてはノーマルのクランプラバーの流用、
もしくは同メーカーのクランプラバー(2種類あり太い方で問題なし)をおすすめします。
自己満足ですが見た目はばっちりです。
肝心のタッチは若干かっちりしたかなと思います。
あとは耐久性、5年問題なしであれば満足ですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/10/17 17:41

役に立った

cstmさんは11件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ブレーキリザーバーカバーフロント

￥3,076 (税込)

ヤスさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク：リード125 )

ネジが・・・

利用車種： CRF250M

4.0/5

★★★★★

簡単なドレスアップと思い購入しました。
取り付けもドライバー一本で簡単に交換できましたが
少し残念なのはネジも同色の物が付属されていれば
最高だったのですが（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/10/15 11:27

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ヤスさんは5件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

きききさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： GB500 | R nineT | NC700X )

初期のタッチ感が変わります。

利用車種： GB500

4.0/5

★★★★★

ブレーキの握り始めのタッチが良くなり安心してコーナーに入れます。　旧車のキャリパーなので性能は良くはありませんが気持ち良く走れるようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/10/14 19:05

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

きききさんは7件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : スペシャルエアブリーダー

￥1,600 (税込)

酒呑みさん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク： CB1300SB [スーパーボルドール] | ADDRESSV125 [アドレス] )

旧カニに

4.0/5

★★★★★

ブレンボ純正の鉄？！ブリーダーから交換です。前記、純正ブリーダーはすぐ錆び、かなり放置プレーしますと固着してしまい、酷くなるとキャリパー側にも腐食してきますのその予防部品ですね。バイクはボルト一本の締め付け具合やこの様な小さなボルト一つでメンテはかなり変わります。
本当はチタンが欲しかったのですが…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/10/13 20:37

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

酒呑みさんは36件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : ENERGUMEN[エナージュメン] TYPE Race

￥18,650 (税込)

WALTZさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： R1-Z | TZR250R | YZF-R6 )

MAJESTY Sフロントブレーキをフローティングタイプへ

利用車種：マジェスティS

4.0/5

★★★★★

MAJESTY Sのフロントブレーキをフローティングタイプへ変更するため、ウェビックさんで購入しましたが、他車種の純正にてフローティングタイプが有り、外形・PCDが同じ物が有るようなので、そちらも含めて検討していますが、こちらのENERGUMEN タイプレースディスクローターの方が最近の流行に流されていない機能優先的で無駄のないデザインがGOODです!車体に取り付けしたら日記に上げようと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/10/12 22:26

4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

WALTZさんは20件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーパッドブレーキパッド

￥1,730 (税込)

Ｄ-虎さん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク：モンキー125 )

デイトナ　ハイパーパッド

4.0/5

★★★★★

キャリパー清掃のついでに、webikeさんのセール品で購入した、当製品を取付けました。
感想としましては、純正品より気持ち効くかな、程度です。今回はリアなので、あまりガッツっと効くよりもこの位の甘い効き具合で丁度いいのかなと思います。
以前、使用していたデイトナ赤パッドはあまりにもライフが短かったので耐久性をハイパーパッドに期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/10/12 18:43

役に立った

Ｄ-虎さんは26件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )