ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(429)| ウェビック

とてもカッコよろしッ!!

5.0/5

★★★★★

ゼファー750に取り付けようと企んで購入しました。
（ウェビックさんでセール中だったのでオトクに購入出来ました）
調子こいて外径320mmのフルフローティングを選択しましたが、
基本街乗りのワタシにはオーバースペックかも…
てか完全にオーバースペックです。
（ゼファー750の純正ディスクは外径300mmなので、
　キャリパーフィッティング等の変更が必要です）

ディスク外周がR加工されており、とても指に優しいです。
インナーローターのカラーもとても渋くてワタシ好みでした。

アウターディスクを持って軽くゆすると、カチャカチャと音が鳴りとても楽しいです。
カラオケパーティには必需品ですね。

と言うわけ（？）で、セミフローティング化すべくウェーブワッシャの購入を検討中です。
皆様もご購入の際はよーく吟味されて下さいッ!!

でも、ブレーキディスク2枚で約12万円…うーむ。
　

※17インチホイールに320mmディスクを装着すると、
　タイヤゲージのエアチャックが差し込みづらくなるので
　L型のエアバルブに変更することをオススメします。（18インチは大丈夫かな？）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/05/20 19:45

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥5,789 (税込)

hiroさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： ZX-10R )

リアブレーキの

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
リアの効きが今一だったので、交換して見ました、
タッチは大分良くなりました！後、パット、ディスク変えるともっと良くなりそうです。

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投稿日付： 2013/05/20 19:45

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : カスタムタイプフロントディスクローター

￥27,291 (税込)

ｾﾞﾌｧｰ750-99ｴﾎﾞﾆｰさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： ZEPHYR750 [ゼファー] )

純正サイズ300~310に変更

5.0/5

★★★★★

歪が原因？なのか制動時に異音がするようになったのでローター交換をしてみました。

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投稿日付： 2013/05/20 19:45

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルブレーキマスターシリンダー

￥16,800 (税込)

たつやさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： CB250R )

期待どうりのフィーリング！

利用車種： VTR250

5.0/5

★★★★★

キャリパーをブレンボ4ピストンに交換した為、
容量不足のマスターも同時にラジアル化！
期待どおりのフィーリングに、なりました！
ブレンボラジアルと比較すると見た目や、
微妙なフィーリングの違いは仕方ないですが、
価格を比べれば、超納得の性能です!!
（なんて言っても3/1の価格ですからね・・・）
大変良い買い物をしました。

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投稿日付： 2013/05/17 11:18

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いってつさん（インプレ投稿数： 95件 / Myバイク：シグナスグリファス | MT-25 )

NSR50用をグランドディンクへ流用

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
前回は某社の赤パッドを使用していましたが、今回はRKのブレーキパッドにしてみました。
1万キロぐらい持ってくれれば良いのですが・・・

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投稿日付： 2013/05/17 11:18

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someライダーさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： RM125 | YZ250 | アクシストリート )

いつもこれを使ってます。

利用車種： RM125

5.0/5

★★★★★

いつもこれを使ってます。
昔から使っていて安定してるパッドだと思います。

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投稿日付： 2013/05/16 20:23

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイスペックラインブレーキホースタイプD

￥3,452 (税込)

92さん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： X4 )

かっこいいﾖ

利用車種： X4

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

この商品を取り付ける前は安物を使用しておりましたが、
DAYTONAメッシュホースに交換したら、タッチが全然違う
のにびっくりしました。

今までは何だったのか不思議です。

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投稿日付： 2013/05/16 20:23

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ｏａｎさん（インプレ投稿数： 142件 / Myバイク： SR400 | TS50ハスラー )

ん~いいんじゃないっ

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

換装してから約500kmほど走行して、ディスクにたいするアタリもついたので
インプレッションを投稿します。

純正ディスクは、約2万キロ走行したこともあり段減り状態で、少しでも早く交換
しなくてはと思いつつも伸び伸びになっていました。

換装してからの一発目は、分かっていても先ず制動が効きません！
しかし、走行距離が伸びてアタリが付きだすにつれて制動力はしっかりと効いて
きます。

個人的な感想ですが、アタリが付いた今では純正ディスクよりも制動力が高いと
おもいます。

純正ディスクと比較してもこのコストパフォーマンスなら納得です。
総合的に考査して5☆です。

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投稿日付： 2013/05/16 20:22

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