ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(438)| ウェビック

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーパッドブレーキパッド

￥1,940 (税込)

Yusukeさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： ZOOMER [ズーマー] | VTR250 | VRSCDX [ナイトロッドスペシャル] )

色々探した結果

利用車種： VTR250

4.0/5

★★★★★

VTR250のリアに使用しました。
耐久性についてはまだ不明です。
純正に比べるとやはり効きは劣りますが、街乗り、ツーリングに使用する位ならちょうど良いと思います。
コストパフォーマンスは◎です(｀・ω´・)

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投稿日付： 2014/04/04 17:31

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Vesrah:ベスラ

Vesrah:ベスラ : メタルパッドシンタードブレーキパッド

￥6,541 (税込)

GT-Tさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： Scrambler Night Shift )

ノーマルよりは、、よく効きます！

利用車種： GT1000

4.0/5

★★★★★

純正装着品がそもそも効かない、、というのもありますが、充分に効いてくれています。
その分消耗が不安ですが、、メーカー記載の特性に期待したいところです。

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投稿日付： 2014/04/03 14:20

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しょうちゃんさん（インプレ投稿数： 2件 )

良く効きます

4.0/5

★★★★★

走行距離も16000km超えて、そろそろ交換時期と思い、自分でやりました。
もちろん初めての体験です。
タイヤ外してから、取り付けましたが、やっぱり大変でした。

少しならしながら、ブレーキ徐々に強くかけてみましたが、良く効きます。
早くサーキットでも試してみたいです。

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投稿日付： 2014/04/02 20:28

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥7,070 (税込)

しみちゃんさん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク： CBR1000RR )

黒×金のカラーリングが主張し過ぎず、かといって目立たない無い訳ではなく、ちょうど良い存在感です。
比較的高価な部類に入るパーツですが、この値段で手に入るのはコスパは最良だと思いますし、性能的にも特に不安はありません。取り付けはバイク屋さんにお願いしたのですが、車種別だという割には少し長めでした。
私のグラトラがスワローハンドルに替えているせいなのかも知れません。純正のハンドルだとちょうど良い長さなのかも知れませんが。総合的にはとても満足できる商品です。

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投稿日付： 2014/04/02 20:28

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BRAKING:ブレーキング

BRAKING:ブレーキング : ウェーブディスク

￥17,578 (税込)

ヨッシーさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： ZZR1200 | SR250 )

BRAKINGブレーキングウェーブディスク

4.0/5

★★★★★

性能、見た目がいい！ブレーキの利きもよくなった！
フロントディスクローターもウェーブディスクなので見た目のバランスも良くなった。後はキャリパーを変えれば文句なし！

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投稿日付： 2014/04/01 13:43

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥6,770 (税込)

よしぼーさん（インプレ投稿数： 41件 / Myバイク： XL883R SPORTSTER [スポーツスター] | ディオ(4サイクル) )

初めて自分でチャレンジ

4.0/5

★★★★★

　ブレーキキャリパーをオーバーホールするついでに、ブレーキホースも交換してみようと思い立って、この商品を購入。まずは、リアだけやってみて、何とか交換できたので、今回はフロントもチャレンジ。
　バイクがオフロードで、純正には外傷防止するようなアウターチューブみたいなものも付いており、もし、オフロードで走るのであれば、純正の方が安心なのではと思いつつ、今は通勤使用なので「まぁいいか」と思って交換。
　ウェビックさんで購入するときは、車種別で検索できるので、素人でも選びやすい。リアブレーキホースは少し純正より長く、取り回しを考えさせられたが、フロントは純正と長さも同じで、同じような取り回しができた。
　商品の売りのリボルバー型のソケット部分だけど、締め込み不足で、フルード液が漏れてきたが、どうやってしっかり締めるんだろうか…。何とかもれはしていないが、今後経過観察が必要。(素人の感想なのであしからず）
　デザインは、色んなカラーから選べて、ブラック・ゴールドを選びました。さりげなくカスタム感アップで気に入っています。

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投稿日付： 2014/04/01 13:42

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KOHKEN:コーケン

KOHKEN:コーケン : ブレンボラジアルマスターシリンダー用タンクキット

￥6,778 (税込)

ハモンドさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： SMV750 DORSODURO | GSX-R1000 )

ステー形状が◎

利用車種： SMV750 DORSODURO

4.0/5

★★★★★

必要なパーツがセットされているので、部品に困る事なく取付出来ます。
ただ、リザーバーからの出口が斜め下、マスターの受け側が垂直なので、リザーバー・ホース・マスターの位置関係に無理が生じますので、ホースに曲げた癖を付けてからの方が、良いと思われます。
リザーバーの出口が改良されれば◎

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投稿日付： 2014/04/01 13:42

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TSR:テクニカルスポーツレーシング

TSR:テクニカルスポーツレーシング : キャリパースペーサーカラーセットブルー

￥5,720 (税込)

Hiroさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

足回りのアクセントに

4.0/5

★★★★★

CBR1000RR用　ブレーキキャリパースペーサーカラーです。
ノーマルは味気ないアルミカラーですが、これに付け替えるとブレーキ回りのイメージが良くなります。性能には関係ないですが...自己満足です！
価格がやや高いのがネックですね。

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投稿日付： 2014/03/31 17:51

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ステンレスブレーキピンセット

￥2,070 (税込)

黒オフさん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： KLX230 )

作業効率がＵＰします。

利用車種： 250SB

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

250SBをKLX仕様にして乗ってます。
林道へ行くためにホイールをオンオフで、よく交換するのですが、
その時にブレーキパッドも交換します。
パッドピンの抜き差しをするので
ノーマルだと時間が掛かりますが、この商品だと作業が速いです。

ステンレス製で錆にも強いです。
パッドピンは消耗品なので、定期的に交換することをお勧めします。
また、このメーカーは各メーカーが対応しているので安心ですね。

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投稿日付： 2014/03/31 17:51

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