4.0/5
これはですねw
なんとO/Hキットがでているのです!
似たような形のラージピストンφ34はないので、
こっち買ったほうがお利口さんですねw
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4.0/5
マジェのリヤに使用。
価格が非常に安いが、まあまあといった感じ。
作りはいいし、ブレーキの効きはノーマル程度。
何より価格が断然やすいのでまた使ってみたい。
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4.0/5
真ん中あたりの肉抜きしてあるやつが欲しかったのでこれにしました。肉抜きしてるので強度はどうかなと思いましたがしっかりしていて何の問題もありません。当たり前のことですけど。贅沢を言えば色を選べれば良かったと思います。見た目に派手さはあまりありませんが見る人が見れば換わってると解るのでとてもいいと思います。
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4.0/5
以前スウェッジラインを使ってたけど、転等時にアッサリとブチ切れたので、今回はこっちに蔵変え
なにより金具がコンパクトなのがイイ
性能(安全性)も折り紙付き
ヤフオクで安いのがあるけれど、とても使う気にはならない なにせ最も重要な部品なのだから
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フロントのブレーキホースに続きリアもグッドリッジのステンレスメッシュホースにしました。ホースのカラーと長さが豊富なので良いです。
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89年式NSRのリアブレーキホースは独特の取り回しなので色々な角度のバンジョーやアダプターがあるので助かります。これで前後ともにグッドリッジで統一しました。
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4.0/5
純正の、文字がいっぱい書いてあるキャップが以前から気になっており、シンプルにしたくて購入しました。
デザインの派手すぎないのが気に入ってます。
バイクにもよるのでしょうが、取り付けは簡単でネジを2つはずして付け替えるだけです。
シンプルにしたかったので黒色を選びましたが、質感も良く購入して良かったと思います。
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4.0/5
値段が安く、HONDAのブランドは安心できていい。
欠点は、量が多く余りすぎること。
もっと少なくて良い方は、割高になりますがヤマハ等他メーカーの物を買いましょう。
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4.0/5
我が盆栽号の純正ディスクプレートがレコード状になったのと、
キャリパ交換を機にプレートも社外品に交換してみました。
純正はネジロック塗布のため、外すのにエライ難儀しました。
同径だが純正に合わせたキャリパサポートとの干渉が懸念されましたが問題なく取付きました。
効き具合はまだ不明です。
取付けの際、ホイルとの芯出しはしなくていいものか?
多少ラフな取り付け孔なので若干は調整可能ですが、
特に気にする事なく付けちゃいました(苦笑
当たりが出てからの楽しみとします。
メーカー終息品のようなので、お早めに。
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今回、ゴールドモンキーを手に入れたので手軽なところからカスタムしようと思い購入しました
他のメーカーで価格が安いものも有りましたが
デザインが気に入りました
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