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4.0/5
以前まではゴールデンパッドを使用していましたが、こちらに変更してみました。
価格差はそれほどではないですが、タッチと効きはこちらが上に感じています。
使用が冬場のため、熱をもった時にどうなるかはまだわかりません。
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アントライオンのレバ-と同色のゴ-ルドを購入しました。「CB」などの文字の印字された仕様もありますが、シンプルな無地にしました。バイク性能には関係ないと思いますが、いつも目に入る部分なのでカスタム感があり満足してます。
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4.0/5
モンキーをボアアップして足回り＆ブレーキに不安があるので変更しました。
中華製でフォーク一式が驚きの価格でポン付け出来るのかそれとも若干の手直しが必要なのかわかりませんでしたが、国内有名メーカーに比較して激安の魅力に負けダメもとで購入したところ、意外とまともな造りでポン付けOKでした。
インナーチューブ・ヘッドライトステーの仕上げが少し雑なぐらいでした。ブレーキもエア抜き済みで交換作業も早く終わりました。インプレですがノーマルドラムに比べて良く効きますし、乗り心地もかなりupして少し遠出しても疲れが少なくなりました。
錆びやすい素材だと思いますがコスパはかなり良いですね。あとは耐久性とパッド・シールなどの部品があればいいですね。中華製ですがこれはおススメできるかな。
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4.0/5
タイヤ交換と同時にリアのブレーキパッドの摩耗が進んでいたので交換しました。
車両はSUZUKI GSR400です。
まだ、パッドの当たりがしっかり出ていないので制動力に関しては詳しくはわかりませんが、赤パッドはディスクローターへのタッチが柔らかく摩耗の際の攻撃性が少ないので、ブレーキ操作のフィーリイングやディスクローターの寿命延長に期待したいです。
赤パッド自体の摩耗が通常のタイプよりの早いようなので、パッドの残量のチェックはマメにしたいと思います。
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他メーカーと悩みましたが値段が安いこちらにしてみました。結果は満足です。約一年使用しましたが特に問題は無く、コストパフォーマンスが高い商品だと思います。
性能はマスターシリンダーと同時交換だったのではっきりとは言えませんが性能で不満を感じることは特にありませんでした。
ただSRX400専用の割には長さが若干短く純正の取り回しだと窮屈になるので、写真の赤丸のところにあるホルダを外す必要があるのが気になり☆-1としました。
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4.0/5
以前から気になっていたラジポンを投入しました。レバーを握る力に比例して細かい調整が効くようになりました。値段もお手ごろでいい買い物ができました。
ただひとつミラーホルダー付のクランプ部品の色が本体の色と結構違ったので☆4つとします。
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ドカティ996やSS900、ムルティ等に使われている。
純正65mmキャリパー補修代替品として完全互換です。
ホース取付位置やピストン径まで完全互換です。
同社の4パッドキャスティングと比較して、初期制動がマイルドに立ち上がる傾向があります。
軽量バイクならコチラのほうがいいでしょう。
バンジョー取付部分が上にあるので、バンジョーボルトが外側に飛び出しません。
またパッドの値段は4パッド仕様よりはるかに得です。
社外パッドの選択肢もずっと豊富です。
取付サポートステー関係は4パッド仕様と完全互換です。
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4.0/5
エンジンオイルもカストロールを使用しています。
この商品を購入しましたが正直ホンダのものと違いがわかりませんでした、、、
信頼できるブランドなので買って間違いはないとおもいます。
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4.0/5
zrx1200に取り付けました。マスターも見た目良く交換してみました。交換はブレーキのスイッチにつながる電気の線が短くて届かなかったので延長させて対応しました。zrx1200対応となっていましたが注意が必要です。他は問題なく取付できると思います。
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リアブレーキのパッドを1万キロで消耗した純正からデイトナのゴールデンに換えました。
このゴールデンはデイトナの中で一番効くブレーキパッドで好んでフロントにも使用しています。
が。。。 リアには効きすぎです。
コーナーの進入でリアタイヤをロックさせてしまうことが多く、リアが気になってフロントも甘くかけてしまうという悪循環になってしまいました。
そこでもう少し効きがマイルドでコントローラブルなブレーキパッドを探したところ、こちらが見つかりました。
摩擦係数を比べると、デイトナのゴールデンパッドはシンタードタイプでμ0.7と商品に記載、フェロードのプラチナムはセミメタルタイプでWEBサイトに掲載されているグラフを見るとμ0.4くらいのようです。
実際に装着して走ってみると、ペダルを踏む力に応じてブレーキ力が変わる感じで、ブレーキのタッチも良く、とても使いやすくなりました。もちろん強くべダルを踏むとリアタイヤがロックするので最大の制動力も充分あると思います。ロックするまでのコントロール幅が増した感じです。
パッドの持ちはデイトナのゴールデンに比べると早く消耗しそうな様子です。
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