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デイトナの赤パッドは効きがいい！
純正パッドから交換して、リヤがロックしやすくなるほどの効きの良さ！
耐久性についてはリヤを意識して乗っていたので、わずか3000kmで残り1mmまでとなってしまいました。
普通のブレーキのかけ方であれば4000km前後まで使えるかと思います。
耐久性はゴールデンパッドのほうが良いみたいですね。
ただ、ブレーキはバイクを止める保安部品でもあり、お金をかけたくはありませんが、かといってそれで止まりきれないのもいけないので難しいところです。
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4.0/5
凡ミスでボルトピッチを間違えて購入してしまいました。付属のワッシャーが厚く(本来は良い事ですw)、純正ボルトを使用するとボルト長が足りなくなるので、手持ちの薄めのシールワッシャーを使いました。
付属のカッコいいボルトを使いたかったorz
KDX220SRは純正リアブレーキスイッチが、ながーいワイヤーでブレーキレバーとつながっていて不格好でした。それにワイヤーが外れてスイッチが機能しなくなる事も何度かありましたので、こちらの商品を購入しました。また、バンジョーボルトとリザーブタンクとのクリアランスがあまり無い事から、こちらのタイプにしました。
結果は良好です。コレでダサさ、面倒くさいスイッチの調整、無点灯による不安から解放されました！
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アダレーシングとあるが、商品が届いてみるとモーションプロ製のロングブレーキケーブルだった。このケーブルはKLX110の大人仕様ハンドルに交換の際に必要なロングブレーキケーブルです。商品のクオリティはとても良いと思います。ちなみにモーションプロのデカールも付属してました。
うれしいです！
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4.0/5
製品を構成するパーツは2つあり、ツートンカラーになっているのですが、その分、純正パーツと比べると厚みが出ています。そちらはもしかしたら好みが分かれる所かも知れません。ブレーキオイルをシールしている内部のパーツは純正製品を流用しているため、オイル漏れ等の心配も最小限でしょう。純正製品との交換で何らかの機能が劣る様な製品ではありません。
前述の厚みもあって、視覚効果はかなりのものですし、特別感を感じさせるものになりました。個人的には黒で統一されているハンドル周りにあっては、赤色が映えると思っていますが、バイカーズ製品はどのパーツも色の選択肢があります。試着が出来れば色々試したい所ですが、それは難しそうです。受注生産方式の様で、注文から製品が届くまでに1、2ヶ月かかりました。この製品に限らないことですが、選択はぜひ慎重に。
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4.0/5
しっかりとした製品なので、ガードの働きもかなり見込めるのですが、ほぼ黒ばかりの足回りにアクセントが生まれるのは添付画像の通りです。遠目で見ると思ったよりも派手派手しさも無い様ですので、その点も良いです。
説明書は英語で書かれていますが、分かりやすく図が付いているので、取り付け方に迷われることはないでしょう。取り付け自体も数分で終了します。ただ、取り付けるためのネジの長さが少々短めなのが少し不安です。すぐゆるむものではないでしょうが、ブレーキ関係はナーバスにならざるを得ないのは誰でも同じだと思います。こまめに増し締めをしていこうと思います。また、ブレーキキャリパーの掃除をする時に、取り外さないといけないパーツが1つ増えることになりますので、メンテナンス性は多少低下します。また、タイミングが合わないと、注文してから製品が発送されるまでに1、2ヶ月かかることもありますので、ご注意を。
こうした一長一短と経済的な負担を鑑みられた上で、まだ迷われているのであれば、買われても良いのではないかと思います。製品の作りと取り付け後の印象はかなり良いです。個人的には製品が手元に届く前後で、取り付けるのがとても楽しみだったパーツです。セットで購入した画像右下のフロントアクスルスライダーと合わせて、万が一の時に車体を守ってくれることを期待しつつ、それ以上にこれらのパーツ自体がずっと無傷であることを期待しています。
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XR250用に今回はフロントのみの交換としました。
とにかく安いです。
効きはじめは、ゆっくりといったイメージですが、林道ツーリングなどハードなレースでない限りはソフトタッチで良いと思いました。
十分な性能とコストパフォーマンスではないかと思います。
あとは耐久性に期待ということで星4つです。
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4.0/5
フロント同様に中古で購入した為、交感履歴が不明の為、純正を使用するよりも良いかなと考え購入しました。
製品の質等は非常に満足していますが、純正通りの取り回しでは、ホースが硬い分取り回しに無理がある様に感じました。
20度曲りのバンジョーを逆に装着しました。バンジョーは両方共にストレートの方が良い様に感じます。
それで☆マイナス1にしました。
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4.0/5
純正の残量が少なくなってきたので、こちらの製品に交換しました。
ある程度アタリが付いてきてからは純正に比べて格段にブレーキに効きが良くなったのを体感できました。
現在、使用後1万キロ程度ですがブレーキの鳴きが気になるようになりました。
そろそろタイヤ交換なのでホイールを外した際に残量チェックや面取りで様子を見ようと思います。
価格もお手頃なので次回もリピートするつもりです。
純正からの交換にオススメです。
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4.0/5
これはですねw
なんとO/Hキットがでているのです！
似たような形のラージピストンφ34はないので、
こっち買ったほうがお利口さんですねw
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4.0/5
マジェのリヤに使用。
価格が非常に安いが、まあまあといった感じ。
作りはいいし、ブレーキの効きはノーマル程度。
何より価格が断然やすいのでまた使ってみたい。
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