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ブレーキのインプレッション (全 7179 件中 4551 - 4560 件)

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Chan_you2さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: KATANA | VTR250 )

4.0/5

★★★★★

ハンドル周りのドレスアップに思い購入&装着しました。金色ばかりで、どうかと思ったのですが、いざ出来てみると良かった気がします。いくらなんでも左右同じでは面白くないので「CB」と「HONDA」にしました。

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投稿日付: 2013/12/10 10:26
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グーさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: XLR200

4.0/5

★★★★★

林道ツーリングでの使用です。前回セットは5000km位で両側とも均一に摩耗して終了となりました。最後までフィーリング異常は感じませんでした。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08

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KOMEさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: BANDIT1200 [バンディット] | CBR1000RR | GSX-S1000F )

4.0/5

★★★★★

サーキットでお勧めのパッドです。
初期制動は弱いですが、握ったら握った分だけ効いてくれるコントロール重視のパッド。
耐久性は短いと思われます。
車業界では知らない人はいないであろうエンドレス。
信頼できます。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08
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nonnondaさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CRF250R )

利用車種: CRF250R

4.0/5

★★★★★

CRF250Rに取り付け後、何回か走行しましたが、効きは問題なく、耐久性もそこそこありそうです。ただ、雨や泥の中などは走ってないので、そのコンディションの中での効き、耐久性は分かりませんが、コストパフォーマンスは良いと思います。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08

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tamukenさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: FS450 | FC450 )

4.0/5

★★★★★

取り付け車種にはないですが、SMR449に取り付けしています。
以前はブレンボの純正品でしたが、コスト的に安いので
これにしました。レースユースなのでまだ走行はしていませんが、昔DRZでこれにした時コントロール性が良かったので同じ様になれば良いと思います。
また、ディスクへの攻撃性も低いとの表記でしたので
表記通りだとうれしいです。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08

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R☆Xさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: GPZ1000RX | Z1300/KZ1300 | GPZ1000RX )

4.0/5

★★★★★

全体的な作りが良いですが、バンジョー部の厚みがあるのでダブルで使う場合は特に注意が必要です。
黒を買いましたがネジ部は若干色落ちがありました。
組めば見えないのでまぁ問題にはなりませんが…。

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投稿日付: 2013/12/06 18:01

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バニさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: Ninja1000 | GROM [グロム] (MSX125) | BWS125 )

4.0/5

★★★★★

ブレンボのキャリパーを取り付ける為に購入しました。
これがないと始まらない!
クラッシュワッシャーも付いているので 買い忘れる心配もないので良いです。

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投稿日付: 2013/12/06 18:01

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トリニダード・トバゴさん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: CRM50

4.0/5

★★★★★

ブレーキ周りが相当やられていたので、パッドピンなどを交換する際にまとめて新品に♪ 純正のエアブリーダーは結構、角がやられやすいのでこの商品は整備性、見た目もよくいいですね。

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投稿日付: 2013/12/03 10:19

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るしさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: YZF-R125 )

利用車種: RS50

4.0/5

★★★★★

交換時期が来たので純正から交換しました。
値段もかなり安く、なかなかコントロール性のいいパッドだと思います。

私はステッカーを貼るタイプの人間ではないので気になりませんが、タダで付いて来るマロッシのステッカーがパッド同士に挟まれガリガリになっていました。

ステッカーも欲しくて購入する人だったらちょっと寂しいかも。
物によってはパッドに当たらない位置に入ってたりするようです。

上記のような品質管理の悪さはありますが、国産じゃないしな、と諦めがつくレベルです。

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投稿日付: 2013/12/02 17:55

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ゆうせいさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: グロム | Ninja 1000SX )

利用車種: VFR800

4.0/5

★★★★★

何気なくクラッチのマスターシリンダーを見たら、フルードの量がLOWERレベルを下回っているではないですか!! 慌ててWebikeさんでフルードを発注しました。
折角の機会ですので、フルードの継ぎ足しではなく交換作業を実施しました。
交換後のインプレッションとしては、交換前に比べてクラッチが若干重くなりましたが、その反面クラッチの切れが良くなりました。
やっぱり・・・もっとこまめにメンテナンスしなくてはいけませんね。

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投稿日付: 2013/12/02 17:55

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