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4.0/5
ブレーキや制動系に安い物を使ってはイケません。
命を預ける部品だからです。
こちらのホースは確かに高い。。
でも、その分、安心を買っていると思えば安いもの・・
見た目も大人で高級なクリアスモークで格好良いです。
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微妙に細かい傷が入ってたのが、残念。
ただ、純正はアンチシーズなどを塗っていても、60000km程度で微妙にメッキが剥げくるので、パッド交換を期に交換。
キャップボルトはヘキサゴンになり、純正と違い、工具を持ち替えないで外せるのはいいと思う。
ステンなので錆びは平気そうだが、段つき磨耗に対してどこまで耐えられるか気になります。
パッドの動きが良くなるとか、ありますが、キャリパーメンテはこまめにしているので、ピンの効果は分かりませんでした。
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4.0/5
純正のものと品質は同様だと思います。
ただ、純正は一個で300円ほどしましたのでこちらは4個入りでしたのでコストパフォーマンスは良いと思います。
取り付け径なども特に問題なくつきました。
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雨天走行での安心感！！
昔は 耐久性に不満が有ったけど、そこも改善されて今では 他のパットは使えないです。
ブレーキタッチも わかり易く扱いやすいです。
贅沢を言えば・・・
個人的には もう少しガツンと初期制動が欲しいかな（笑）
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4.0/5
ステー取り付け部が360度回転させられるので、ホース取り出し方向に合わせて、無理なくホースが取り付けできます。
他社にはない機能なので、ホース取り出し方向が変えられればと思っていた人にはオススメの商品です。
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4.0/5
対抗4ポッドキャリパー、シングルディスクにVRC16-17を組み合わせました。
自分好みのタッチに変更でき、ロックするまで思いのままにブレーキングできるようになります。
ブレンボのRCSも使っていますが、調整のしにくいブレンボに比べて、こちらはレシオの調整が楽で、レバー根本についた目盛りでどこにセットしてあるかもわかりやすくなっています。
購入時にミラーホルダの有無とレバーの長短が選べるのはいいのですが、それ意外の物が別売りで、ブレーキスイッチ、タンク、ステーと揃えると高額になります。今時はブレンボでもセールを利用するば割りと安く買えるので、ゲイルスピードの価格上のメリットはほとんどない気がします。
機能性の高さやリペアパーツの価格、入手性を考えるとゲイルスピードの方がオススメですが、ブランド性ではブレンボが上という感じでしょうか。
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4.0/5
安心のブランドで選びました。価格はちょい張りますが取り付け感はぴったりでストレスなく取り付けできました。取り付け前と後では結構映えるんだと思いました。
購入して良かったです。(#^.^#)
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4.0/5
ちゃんとアルミ削り出しで、エンドミルのカッターマークが入っていて、カスタム感満載です。
厚みもシッカリあり、作りもシッカリしています。
私の手元に届いたものには、キズ等無く、とても綺麗なものでした。ある程度のキズは覚悟していましたが、安かろう悪かろうでは無いと思います。
ただ、MADE IN JAPAN のロゴは、逆に要らないのでは、と思います。
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take9さん（インプレ投稿数：
31件
/ Myバイク： XL883L SPORTSETR LOW [スポーツスター ロー]
| FORESIGHT [フォーサイト]
| GRANDAXIS [グランドアクシス]
)
4.0/5
ブレーキローター交換に伴い購入。
全体の作りはJAPANクォリティです。
良く作りこまれています。
付属のボルトもステンレス製で質感が高いです。
強いて望むなら、あえて残しているエンドミルのツールマークの模様がもっとキレイに並んでいれば★5つです。
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4.0/5
値段も安価で信頼出来るメーカーですので購入しました。ブレーキ性能も問題はありません。
街乗りメインですのでこれで充分です。
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