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W800のタイヤ交換のついでにリアのブレーキシューを交換しました。
この商品がいいと言ったこだわりはありませんが、適合品の中から安いのを選びました。
ブレーキング時の感覚的な変化はよくわかりませんが、鳴きが少し減ったように感じるので満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ブレーキマスターシリンダーを交換する際に使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
アルミ製のクラッシュワッシャーもありますが、頻繁に交換する部分ではないので耐久性を考慮して今回は銅製のクラッシュワッシャーを使用しました。正直クラッシュワッシャーで何か違いが出るものでもないので、バンジョーボルトから漏れることなく使えています。
今後ブレーキホースを脱着する予定があったので予備として10個入りを購入しましたがそれでも安いので多く持っていても損はないと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品の仕様しましたが、特に大きな違いはないと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
締め付けの際はトルクに気を付けるのと、同じワッシャーを何度も使うと潰れて気密性を保てなくなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
もれない
【使用状況を教えてください】
バラでパーツあつめたため。
漏れないし、汗も？かかないようだ。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
普通
【付属品はついていましたか？】
いいえ
【期待外れな点はありましたか？】
なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レーシー
【使用状況を教えてください】
バラでパーツ集めたため。タンクも。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ。
【使ってみていかがでしたか？】
普通
【付属品はついていましたか？】
いいえ
【期待外れな点はありましたか？】
いいえ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
汚れた
【使用状況を教えてください】
バラでパーツあつめたため。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ。
ただし、ホース接続作業ができないとだめ。
【使ってみていかがでしたか？】
普通
【付属品はついていましたか？】
いいえ
【期待外れな点はありましたか？】
なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| コントロール性 | 3 |
慣れてきた
【使用状況を教えてください】
どうせならラジアルマスターに。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ。
エア抜きができれば。
【使ってみていかがでしたか？】
普通にコントローラブル
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありますか？
なし
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Enduro Engineering:エンデューロエンジニアリング
Enduro Engineering:エンデューロエンジニアリング : ブレーキローターガード 【Brake Rotor Guard [802090]】
￥25,892 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ストリートユースのモタードなので、完全にドレスアップ目的でのカスタムです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
標準の白からスモークへ変更。機能ではなくあくまでもイメージ優先、自己満足で取付しました。結果、旧車が少しだけ現代風になったような気がします。商品自体の品質はさすがのニッシン製で文句のつけようがありませんがコスパ的には微妙でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
標準の白からスモークへ変更。機能ではなくあくまでもイメージ優先、自己満足で取付しました。結果、旧車が少しだけ現代風になったような気がします。リザーブタンクカバーを付けたら交換した意味がまったくありませんでした（笑）商品自体の品質はさすがのニッシン製で文句のつけようがありませんがコスパ的には微妙でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 0 |
cb400sfのキタコのシンタードパッドをレビューしようとしたらウェビックにはなかったのでこちらに書かせていただきます。今回はディスクと一緒に交換しました。いつもデイトナのゴールデンパッドを使っているのでたまには趣向を買えて今回はキタコにしてみましたがまず届いて最初に思ったのがパッド面のバリがすごいということでした。装着前面取りは必須です。ゴールデンパッドではそんなことはなかったので品質的にはあちらの方が上ですね。使用感はまだ使っていないのでなんとも言えませんが普通に効いてくれることを祈ってます。
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