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ブレーキのインプレッション (全 7226 件中 4611 - 4620 件)

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トリニダード・トバゴさん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: CRM50

4.0/5

★★★★★

CRM50のメンテナンスに購入しました。元から付いていたピンの錆がひどく交換しましたが、キャップ的なボルトも付属していて、ちょっとしたドレスアップにもなりますよ。

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投稿日付: 2013/11/28 16:08
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くろきちさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | ZX-14R )

4.0/5

★★★★★

ラジアルマスター用に利用させた頂きました。しっかりとしたつくりで満足ですが、かためなので長さ調整で短めにカットすると自由がきかなくなるので注意が必要です。

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投稿日付: 2013/11/26 10:22

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Kasumi★彡さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ZZ | アドレスV50 (4サイクル) )

利用車種: ZZ

4.0/5

★★★★★

赤パッドはやわらかめでガツンとブレーキの効くタイプではありません。
その為リア向きなのですが、今回はSUZUKI ZZのフロントに使用してみました。
赤パッドの良い所はディスクローターへの攻撃性が強くないのと、ブレーキの効き方がグ、ググッと心地よい感じの所です。
ディスク1枚で2回分はいけそうです。

ガツン系を求める方は他を当たった方がいいかもです。

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投稿日付: 2013/11/25 15:58

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nonnondaさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CRF250R )

利用車種: CRF250R

4.0/5

★★★★★

CRF250R用に購入しました。使用した感じは問題なしです。オフロードを走るので絶対的な効きはそれほど求めません。ただ、熱だれしにくいようにシンタードパッドにしました。性能的には私には十分です。

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投稿日付: 2013/11/25 15:58

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伴 バンバンさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

中古で買ったバイクに、元から着いていたパッドの制動力に不足を感じたので(たぶん純正のパッドだと思いますが)制動力UPを狙い購入。
結果良く止まるようになりました!性能的には満足です。

ただ、ブレーキディスクへの攻撃性は優しめと言うことだけあってパッドの減りは早いような気がします。

バイクは往復20kmぐらいの通勤で使用してますが、だいたい10ヵ月弱ぐらいで交換します。

それでも、直接命に関わる部分ですし、値段もそれほど高額ではないのでこれからもお世話になると思います。

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投稿日付: 2013/11/22 11:12
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バイク屋さん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

L・Dio ZX(AF35)に取付です。
この価格に期待はしていなかったのですが
街乗りには十分満足ですね。
オススメできる一品です!
耐久性が不明の為この評価です!

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投稿日付: 2013/11/21 17:38

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Mやーんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KX85-II | Z900RS | YZF-R1 レースベース車 )

4.0/5

★★★★★

Xのディスク取り付けに伴い、導入。
作りもしっかりしてるし
無駄な装飾もないのでカッコイイと思います。
値段もまあこんなもんでしょう。

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投稿日付: 2013/11/19 17:46

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茶柱立蔵さん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

日常的な通勤程度の使用目的なので値段で選びました。
慣らしが完了するまでは制動力がしっかりと得られないため、交換直後は慎重に運転すべきです。

100キロ程度で慣らしは終了、問題なくブレーキがかかります。

耐久性は今後確認していきたいです。

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投稿日付: 2013/11/18 16:18

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たてちつとさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: W650 | BENLY CD125[ベンリィ] )

4.0/5

★★★★★

純正品を取り寄せるより安かったので購入。
純正より細いのでケーブルのステーなどはぶかぶかで、見た目の少し頼りないですが、取り回しも問題なく取り付けることができ、性能も不満はありません。

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投稿日付: 2013/11/18 16:18

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yaoshinさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

形状が純正のパーツと違い、羽みたいな形になっているので手ですぐに調整ができます。
少し角の辺りがアルミのバリが残っていたので細部の作りが多少気になりましたがデザイン等トータルでは良かったと思います。

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投稿日付: 2013/11/18 16:17

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