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ブレーキのインプレッション (全 7173 件中 4611 - 4620 件)

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4.0/5

★★★★★

カブ50カスタムの排気量アップ車に装着しました。取り付けは全く問題ありません。説明書もしっかりしています。
装着して走行した感じでは、ノーマルでは明らかに「効かない!」恐怖感が、無くなりした。ディスクブレーキのような「効く!」という感じまではいきませんが、ちょんがけでの減速など、普通の感覚でできます。
ただ、ノーマルのブレーキレバー(ハンドル側)やブレーキワイヤーの剛性が足りないと思います。ディスクブレーキ(+メッシュホース)を知っているからとも思いますが、明らかな剛性不足を感じてしまいます。(カブ50の車体剛性を明らかに上回る速度での使用をしていますが・・・)

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投稿日付: 2013/10/15 18:40
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FJR1300

4.0/5

★★★★★

FJR1300A 2008年式に使用しました。
元々付いている純正のクラッチマスターは
14mmなので今回取り付けた物と
ピストンサイズは変わらない扱いになるのですが、ラジアルになるので少し軽くなるかと思いましたが、ほぼ同じ重さで軽くはなりませんでした。

見た目は良くなったので良しとします

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投稿日付: 2013/10/15 18:40
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すずやまさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

アドレスV125に使用。
オークションで買った安価なものは、ブレーキをかけた時に妙な摩擦音がして、5000km以上使っても変わりませんでした。
こちらは、変な音もせず、制動力も純正と同等で満足しています。
これで純正と同じくらい耐久性があれば、また購入したいです。

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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GrandPrixGSVRさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: XR100モタード )

利用車種: XR100モタード

4.0/5

★★★★★

XR100モタード用です。
製品の仕上がりは非常に綺麗で満足な仕上がりです。

しかし、もうすこしアクスルシャフト寄りまで攻められたんじゃないかなぁ。
そしたらパッドの面取りもしなくていいように思うのですが・・・。

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投稿日付: 2013/10/15 18:40
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あんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] | アドレスV125S )

4.0/5

★★★★★

フォルツァのフロントブレーキパットを自分で交換しました。
交換作業自体は、さほど苦労がなかったのですが、
ブレーキかけたとき、かなり音が鳴ります。
まるで、今の時期の鈴虫が鳴いているような音です。
ブレーキの効き自体には問題がないようなので・・・
値段も安いし、我慢の範疇です。

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投稿日付: 2013/10/11 14:06

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denguuさん(インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | XL883R SPORTSTER [スポーツスター] )

4.0/5

★★★★★

さりげなくグレードアップ出来ていい感じです。
工具無しで行けます。
画像のRSDマークともう1種類のマークと選べるのもいいです。

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投稿日付: 2013/10/10 17:27

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XR1134Sさん(インプレ投稿数: 154件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] )

4.0/5

★★★★★

LCF-600はDOT4ベースなので他のと混ぜ混ぜしても大丈夫なのが安心です。

これを使っているのはドライ沸点が他のより高い点です。
街乗り程度ではどのフルードでも問題なかったです、しかし
小さめのサーキットしか走ったことは無いですが、他のフルードだとすぐにスポンジーになってしまって(どんどんレバーが奥まで握らないとブレーキが効かない)乗りにくかったが、LCF-600に変えてからほとんど起こらない。15分から20分の走行枠を安心して走りきることができるのでLCF-600を選んでます。

より高性能なDOT5規格の物も有りますが混ぜると駄目な組み合わせがあるので取り扱いが面倒なので使いません。
(エアーが噛んで緊急にフルードが必要な場合同系の油脂の物じゃないと使えないのは困る)

LCF-600は性能に文句はありませんが値段が高い(笑)が欠点です。
大体4回分ほど使うことができるのですが、平均すればそんな高くないと思いがちですがフルードは湿気に弱いので開封の時点から劣化が始まるので保存が利かないです。
仲間内で共同購入して使いきりがベストで安上がりです。
150cc程度の使いきりタイプが出れば最高です。
もしくは空気(湿気)の混入を防ぐ逆止弁付ボトルにしてほしいです。

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投稿日付: 2013/10/09 11:07
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2スト好きさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R1 )

4.0/5

★★★★★

まずは値段の安さで飛びついてみた。
効きは初期からのタッチの良さには満足できるもので
これの前に使ってたジクーよりは好みで良かった!
問題はパッド面の厚みがが値段のせいなのかちょっと他メーカーと比べると薄いのが気になるとこ・・・

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投稿日付: 2013/10/07 18:23

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ワカバイさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z900RS CAFE | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

ゼファー1100に使っています。
気づいたら赤パットだけで3回は交換しています。
ディスク攻撃性も少ないと思います。
キャリパーからさりげなく見える赤がかっこいい為、気に入ってます!
値段も高くないので、パッドの選定に悩んでいるならこれを買っておけば間違いではないと思います。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22

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たまぢろうさん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: CBR250RR | ZX-4R )

利用車種: CBR250RR (MC22)

4.0/5

★★★★★

同社のホースを購入していたのですが、セパレーターを紛失してしまいタイラップなんかで代用していたのですが、徐々にずれてきたりしたため購入。
やはり専用品だけあってずれることも無く良い感じです。
他の方も書いておられますがちょっとお高いような気もします。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22

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