4.0/5
友人の高評価につられ購入しました。
ブレンボ純正のフィーリングは良いものの、車重の重いバイクのためか利きはイマイチでした。
交換後、フィーリングは変わらず単純に利きが良くなりました。
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【webikeモニター】
皆さん良い評価をしていたので期待していたのですが、そこそこで少し残念です;
純正との比較です。商品に書いてある通り減速は結構しやすくてよかったです。
でも停止はなんか握り込んでいくと一定の所がある?ような感覚?まぁ私だけの感覚なので・・・
後は耐久性と雨の時の効きですが・・・まだ100kmしか乗ってないので
まぁ次買うときは自分に合いそうなものを選んで買うことにします。
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4.0/5
キャリパーをブレンボに変更したので、必要に追われてバンジョーボルトを購入しました。国産バイクとボルトのピッチが違うのでブレンボをと考えている方は、キャリパー以外の小物の予算も考えておくと安心です。
これまでアルミバンジョーを使用していましたが、劣化してくると割れやすいですね…。強度を考えると断然ステンです。カラーは選べませんが安心感があるので多少高価でもステンがお勧めです。
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4.0/5
さすが専用品
サイズ(全長)がちょうどいい!
取り付けも簡単でまさに「ポン付け」
交換後ブレーキのタッチにダイレクト感がでて
操作性もすごくいい (^^
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純正品が消耗したので少し早目に交換しました。
パッドも一緒に交換したので違いはなんとも言えませんが、純正品よりは軽いです。
見た目もいい感じで、値段は少し高いですが信頼できるブランドなので交換して良かったと思います。パッド、タイヤも含め、一番大事な部品だと思います。
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4.0/5
命に係わる部品なので、信頼性のありそうなこのメーカーにしました。
交換して半年くらいになるけど、特に不具合などはないっすね。
延長が無料でできるとのことだったので、長さが足りなかった時のことを考えて5センチの延長をお願いしたんですが、別に延長する必要はなかったみたいです。
5~6センチ余った感じでしたから(笑)
長さに不安な方は、延長するなら1~2センチくらいでよいのではないかと思います。
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4.0/5
SUZUKI GSX1300R Hayabusa 2002年式に装着しました。
消耗部品の交換時に購入しました。
ブレーキング性能には文句ないです。
あとは耐久性ですが…。楽しみにしながらこれからを過ごします。
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もう二十数年愛用しています。
1Lでは多すぎるし、このYAMAHAの100mLでは少ないので、毎回この500mLです。
性能は問題ないですし、色も透明でよろしいです。
DUCATIはクラッチも油圧ですし、500mLあれば随分とメンテナンスが楽しめます
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4.0/5
「webikeモニター」
ブレンボキャリパーへの交換のため、ホースの取り付け角度を変更する必要が生じての購入です。
品質には不満はありません。一番高い、ステンのブラックを選択しているから当然なのですが、もう少し安く買えればいいとの思いで星ひとつ減です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ブレンボRCSクラッチマスター装着時に購入しました。
マスタータンク、ホース、ホースクリップ、タンクステーが全て揃っていて、安心です。
・タンクはブレンボS15A
・ホースはコーケンのメッシュタイプと同じ製品で、長さもちょうど良い長さになっています。
・タンクステーもボルトとカラーが入っていて取付が楽です。
・セットのためバラで購入するより少しお得です。
何より安心、最適なスタートキットして優秀な製品です。
ブレンボのクラッチマスター取付の必需品、オススメです。
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