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ブレーキのインプレッション (全 7173 件中 4891 - 4900 件)

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

4.0/5

★★★★★

私はバイク便をしているので、パッドなども今まで色々なメーカーを使っているのですが、かなり優秀なパッドだと思います。
純正よりよく効くし、ロングライフです。
値段も比較的安めなのでかなりお得なパッドです。
他にも安い製品はあるのですが、効きが悪かったり長持ちしないなどありますので、かなりトータルバランスの高い製品です。

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投稿日付: 2013/04/25 14:57

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mabuさん(インプレ投稿数: 16件 )

4.0/5

★★★★★

とても満足してますが、少し値段が高いのと、ホースが少し短い気がします。
ステーの形状は最高です。

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投稿日付: 2013/04/24 14:03

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

4.0/5

★★★★★

この商品は純正品からの付け替えで装着しました。

値段も安いし、ブレーキの利きも純正品より利きますのでお得な商品です。

取り付けはリアタイヤを外す作業が必要になりますのですこし大変でした。

トータルバランスがいい商品でとても満足しています。

これからはこの商品を使います。

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投稿日付: 2013/04/23 13:37
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4.0/5

★★★★★

フロントブレーキの純正のタッチ感が嫌いでカチッとした感覚を求めて
アントライオンのレバーを購入したが、更なるブレーキの操作感を求めて今回、購入。

取付はショップにお願いしました!!

取付後は、絶妙な操作を意図的にできる感覚を感じられて満足です!!

ただ、レバーの一部がアクセルワイヤーと接触するにでできればハイスロ化が
推奨なのでそこは残念です。

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投稿日付: 2013/04/23 13:37

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ふじさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: W650 )

4.0/5

★★★★★

前オーナーが装着しており、フローティング部が摩耗してガタガタだった為、再購入しました。
正直、以前の状態を見ていると耐久性に不安がありますが、
摩耗が酷くなる前にフローティングピンを交換すれば良いし、
大径ディスクなので効きは良いはずだと納得するようにしています。

キャリパーが外しにくくなるので整備性は悪くなります。

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投稿日付: 2013/04/22 14:59

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シニアライダーさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

中古で購入したバイクで錆てどこのメーカーかもわからないが、パッド自体はまだまだいけそうでしたが、交換しました。ブレーキの利き具合や操作性は、よくなったかな~とは思います。それ以上に新品パッドということで、気分がいいですね。

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投稿日付: 2013/04/22 14:59

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ウラヤスさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

見た目がカッコイイです!
ブレーキ性能、タッチは・・・
思ってたほど変わんないかな
SR400のブレーキ性能だとマスターシリンダー、キャリパーも変えないと意味ないかもです。
でも見た目がいいので満足してますよ!

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投稿日付: 2013/04/22 14:58

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ナミナミさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: R1100R | THRUXTON900 [スラクストン] )

4.0/5

★★★★★

摩耗していたので交換しました。のんびり走るバイクなのでコスト重視で購入しました。

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投稿日付: 2013/04/22 14:58

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004号さん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
まだ変えたばかりですが、ブレーキタッチが良くなったような気がします。

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投稿日付: 2013/04/22 14:58

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kazu.VTRさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: VTR250 | クロスカブ110 | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

ドラムブレーキ装着に必須です!
デイトナのフォークは別のパーツをつければゆくゆくはディスク化もできるマルチタイプなのがいいと思います

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投稿日付: 2013/04/19 14:08

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