4.0/5
ボディーカラーがブラック一色なのでアクセントになり 非常に気に入ってます。
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ZRX1200に取り付けました。キャリパーの鳴き止めをパッドの裏に塗るついでにピンもステンのものに交換しようと思い購入しました。交換自体は簡単です。こまめにメンテしていればパッドピンは錆びたりしませんが、ステンにすれば錆びにくくいいとおもいます。
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4.0/5
MF08フォルツァに取り付けました。リアパッドが減ってましたので探していたら、安くて評判もいいので購入してみました。効き具合も問題なく減り具合はまだこれからですが、よさそうな気がします。リアキャリパーはずしてピン抜いてピストンを引っ込める時はピストンの+所の溝を時計回しに回すと引っ込みますので手で押しただけでは縮みませんので御気をつけください。
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4.0/5
トディにとりつけました。リアが鳴くのでシュー交換ついでにキタコにしてみました。
キタコはライニングに溝があるのでカスの目詰まりがおきにくそうなのと効きもよさそうでしたのでえらびました。
鳴き対策にライニングの端を棒やすりで斜めに削り鳴き止めスプレーを端側だけスプレーして組つけました。
鳴きも収まり効きもいいので満足しています。
リア側なのでマフラー外さないと交換できないのが面倒でした。
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SX200に取付ました。パッドが減っていたので探したら安くてハイグレードの割には他より安かったので選びました。
作りもそれほど悪くなく消耗品ですので手に入れやすいのがいいです。
減りの早さが心配ですが、効き具合も問題ないのでお勧めです。
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4.0/5
片押しピストンのブレーキにとても不満だったのと、パッドを変えただけでは大きな改善が期待できなさそうなので、いっそのことブレンボキャスティングキャリパーを導入によりサポート買ってみました。
ブレーキ的には満足出来ますが、キャリパーがかなり後ろに下がるので、セルフステアが若干強くなりました。あとスピードセンサーワイヤーがブレンボキャリパーにこすってます(対策必要かと)。ホースはバンジョーだけ買ってノーマルで何とか装着できました。
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初めて社外のブレーキパッドを購入しましたが、さすが純正よりは効きが良かったです^^
問題は耐久性ですが、まだ使って間もないので不明です。
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評判通りのフィーリングで、情報が感じやすいように思える。
立ち上がりのアクセルオンまでブレーキをひきずるワタシの走りには、少し効きすぎるように思える。
ハードな使い方をしても、効きに変化が少ないので満足してる。
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DR-Z400SMに装着。スモークのホースが気に入り購入。問題無しです。
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見た目のみで購入。赤が目立ちます。交換は簡単です。ブレーキ外してちょいです。
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