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SX200に取付ました。パッドが減っていたので探したら安くてハイグレードの割には他より安かったので選びました。
作りもそれほど悪くなく消耗品ですので手に入れやすいのがいいです。
減りの早さが心配ですが、効き具合も問題ないのでお勧めです。
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4.0/5
片押しピストンのブレーキにとても不満だったのと、パッドを変えただけでは大きな改善が期待できなさそうなので、いっそのことブレンボキャスティングキャリパーを導入によりサポート買ってみました。
ブレーキ的には満足出来ますが、キャリパーがかなり後ろに下がるので、セルフステアが若干強くなりました。あとスピードセンサーワイヤーがブレンボキャリパーにこすってます（対策必要かと）。ホースはバンジョーだけ買ってノーマルで何とか装着できました。
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4.0/5
初めて社外のブレーキパッドを購入しましたが、さすが純正よりは効きが良かったです＾＾
問題は耐久性ですが、まだ使って間もないので不明です。
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評判通りのフィーリングで、情報が感じやすいように思える。
立ち上がりのアクセルオンまでブレーキをひきずるワタシの走りには、少し効きすぎるように思える。
ハードな使い方をしても、効きに変化が少ないので満足してる。
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4.0/5
DR-Z400SMに装着。スモークのホースが気に入り購入。問題無しです。
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4.0/5
見た目のみで購入。赤が目立ちます。交換は簡単です。ブレーキ外してちょいです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ガレージセールで購入したキャップが破れましたので、交換しました。
ゴム質は悪くないようです。
これからどれ位持つのかが心配です。
そんなに頻繁に交換する部品ではないですし、走行性能にも影響はありませんが、無かったり破れていたりすると、やはり気になりますので…
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03年SV1000Sのブレーキタッチが不満で購入しました。
メッシュホースを同時装着しているので純粋な比較はできませんが、
別のバイクに乗っているかのようです。この差は誰でも体感できるレベルだと思います。セカンドバイクにも導入確定ですね。
エア抜きも聞いていたほど難しくありませんでした。
☆5つではない理由は、社外品のハンドルには取付けできず純正ハンドルに戻さざるを得なかった為です。これ以外は文句ありません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
愛車のブレーキフルードに長く使っています。
沸点の関係など、様々なフルードが存在する中で、
ツーリングや街乗りなどハードな走り方をしないのなら
このDOT4が一番なんじゃないかと考えます。
交換して最初は当たりが硬い気がしますが、
次第に少しずつ柔らかくなってくるので、
初心者から上級者の方にまでおすすめできるフルード
です。
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GSX-R1000のリア側のダストキャップは、キャップのみで本体につく輪の部分がないため、何かのはずみで無くなり、物色していたところ、本送品を見つけました。brembo という一流メーカーであり、コストパフォーマンスも良く良い商品だと思います。
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