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ブレーキのインプレッション (全 7173 件中 4971 - 4980 件)

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鈴菌感染重篤者さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | グロム | グロム )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ガレージセールで購入したキャップが破れましたので、交換しました。
ゴム質は悪くないようです。
これからどれ位持つのかが心配です。
そんなに頻繁に交換する部品ではないですし、走行性能にも影響はありませんが、無かったり破れていたりすると、やはり気になりますので…

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投稿日付: 2013/03/25 19:01

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T3205さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: SV1000

4.0/5

★★★★★

03年SV1000Sのブレーキタッチが不満で購入しました。
メッシュホースを同時装着しているので純粋な比較はできませんが、
別のバイクに乗っているかのようです。この差は誰でも体感できるレベルだと思います。セカンドバイクにも導入確定ですね。
エア抜きも聞いていたほど難しくありませんでした。

☆5つではない理由は、社外品のハンドルには取付けできず純正ハンドルに戻さざるを得なかった為です。これ以外は文句ありません。

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投稿日付: 2013/03/25 19:01

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

愛車のブレーキフルードに長く使っています。
沸点の関係など、様々なフルードが存在する中で、
ツーリングや街乗りなどハードな走り方をしないのなら
このDOT4が一番なんじゃないかと考えます。
交換して最初は当たりが硬い気がしますが、
次第に少しずつ柔らかくなってくるので、
初心者から上級者の方にまでおすすめできるフルード
です。

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投稿日付: 2013/03/25 19:01

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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

GSX-R1000のリア側のダストキャップは、キャップのみで本体につく輪の部分がないため、何かのはずみで無くなり、物色していたところ、本送品を見つけました。brembo という一流メーカーであり、コストパフォーマンスも良く良い商品だと思います。

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投稿日付: 2013/03/21 18:03

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Black★Jackさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: NMAX 155 )

4.0/5

★★★★★

売ってるサイズのほとんどが沢山入ってる物ばかりなので勿体無いのですが、このエルフのフルードは高いですが容量的にはグッドです。
性能もタッチ的にも僕的には好きです。
が、若干寿命が短い気がします。

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投稿日付: 2013/03/21 18:03

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Black★Jackさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: NMAX 155 )

4.0/5

★★★★★

今まで色んなオイルとか、フルードとか使ってきて効果を感じたのですが、これだけは純正とあまり変化を見つけらられなかったというか、あまり変化を感じられなかった。
純正よりは良いだろうと思っているので星は4つつけます。

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投稿日付: 2013/03/21 18:03

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かなたさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: NSR50

4.0/5

★★★★★

NSR50のリアに使用。ガッツリとは効きませんが、リアコントロールが苦手な私にはピッタリです。普通に使う分には全く問題なく使用でき値段も安いのでいいと思います。

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投稿日付: 2013/03/21 18:03

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いわちんちんさん(インプレ投稿数: 30件 )

4.0/5

★★★★★

セパハンのバイクにマスター付属のステーを使用すると、タンクがかなり斜めになります。このステーですとほぼ水平に設置することができます。

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投稿日付: 2013/03/21 18:03

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いわちんちんさん(インプレ投稿数: 30件 )

4.0/5

★★★★★

ZX-12Rで使用しました。ニッシンのラジアルは初めてですが、ストリートではこれで十分だと思います。他のバイクでブレンボのラジアルを使用していますが、サーキットレベルのシビアなコントロールを求めなければニッシンで十分です。

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投稿日付: 2013/03/21 18:03

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NDトレノさん(インプレ投稿数: 52件 )

4.0/5

★★★★★

消耗品は、安くても問題なければよいです。
この商品は正規品と比べて、かなり安いけど、普段の走行には問題ありません。

5段階価での評価は以下のとおりです。

取り付けやすさ:5
制動性能:4
コントロール:5
耐久性:4 

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投稿日付: 2013/03/21 18:03

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