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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ステンレスブレーキケーブル（ノーマルホルダー用）

￥2,589 (税込)

もんさん（インプレ投稿数： 40件 / Myバイク： CB600F | ホーネット600 )

Ｆブレーキのワイヤー

4.0/5

★★★★★

ワイヤーが伸びてきたので交換しました。

赤かステンか迷いましたが、とりあえずワイヤー類はステンで統一しました。

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投稿日付： 2013/03/07 19:57

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : STAGE6 2POT対向ブレーキキャリパー

￥8,070 (税込)

環2の疾風さん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： BWS125 | ADDRESSV125 [アドレス] | シグナスX FI )

125ccまでの為のモノブロック

4.0/5

★★★★★

サイトの商品説明には記載がありませんが本体には鍛造とあります、
モノブロックで本当に鍛造であるならかなり無敵なスペックです。

パッドもシンタードの悪くなさそうな物が付いています。

因みにピストン径は32mmで、バンジョウのピッチは1mmでした。

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投稿日付： 2013/03/07 19:57

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Ｂ1さん（インプレ投稿数： 500件 / Myバイク： KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

安いしノーマルと同等

4.0/5

★★★★★

JOGZにとりつけました。
箱に入ってたのでパッケージが変わったのかな?
ノーマルパッドが減って交換時期な方は、安いし性能もそこそこいいので
おすすめします。

JOGZに取り付いてるブレンボキャリッパーは、2ポットなので効きがいいので
高いパッドを入れなくても充分効きます。

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投稿日付： 2013/03/07 19:57

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,890 (税込)

Duck1-1さん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： INTRUDER250 [イントルーダー] )

持ちは悪いが・・・

4.0/5

★★★★★

効き方が非常に素直で街乗りレベルでもブレーキングが楽しくなります。
不満な点は持ち（6、000キロくらいで残量2mmくらい）と雨の日は同じデイトナのゴールデンに軍配が挙がる点くらいです。
単価もゴールデンより安価ですし晴れの日のツーリングメインなら自信をもってお勧めします。

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投稿日付： 2013/03/06 11:02

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 汎用ブレーキホースオンロードモデル

￥4,648 (税込)

mizunoさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク：グロム | R100RS )

見た目重視

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

見た目は良いのですが、バンジョーとセットすると￥5、000オーバー。もう少し安かったら「星5つ」。

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投稿日付： 2013/03/05 19:10

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やみょうさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： CBR1000RR )

定期メンテナンスにどうせなら赤パッド

4.0/5

★★★★★

細部の作りがしっかりしている

ブレーキローターとの同時交換でブレーキがよく効くようになりました。
定期メンテナンスに欠かせない商品の一つです。
この赤パッドは純正タイプのパッドよりも性能がいいとされています。

純正パッド（青パッド）＜＜＜＜赤パッド＜＜金パッド

ただ、ロックする危険があるので一概に効きが良いパッドがいいとも限りません。

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : ブリーダーダストキャップ

￥420 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

取れていたので交換しました

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

いつの間にかキャップが開いたまま、しかもちぎれて紛失してました。
やはりゴムなので、紫外線などにやられて劣化して取れたりするんですね
トラブル前に急いで交換しました。
しっかりフィットし、塞いでくれます。

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥4,136 (税込)

Ｂ1さん（インプレ投稿数： 500件 / Myバイク： KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

KSR80のリアブレーキホースをこのメッシュホースに交換しました。
見た目重視ですので満足です。
社外の110用スイングアームに交換したので純正のホースだと取り回しが少し窮屈なのと見た目も悪かったので購入してみました。
この専用キットだと純正より若干長いです。
余裕があるので多少の融通もきくのでいいです。
純正より細いのと純正と違う取り回しにしてチャンバーとの干渉も余裕でよけてるのでいい感じになりました。

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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まいけるさん（インプレ投稿数： 455件 / Myバイク： WR250R | CRF150R | CB1300SF )

コントロールがしやすいパッドです

4.0/5

★★★★★

私は街乗り用のエイプこのブレーキパッドを使っていますが非常にコントロールがしやすくしっかりとブレーキも効いてくれていますのでこれを採用しています。
雨の日の製造能力も非常にありコントロールもしやすく、急制動でもコントロールしやすいと思います。
これはあくまでも街乗り用のインプレッションですのでサーキット走行とはやはり少し違いますので街乗りには最適と言う意味で解釈お願いします。
このパッドは値段も安いのでオススメです！！

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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