4.0/5
サイズ(厚み)の割りに硬い材質です、多分ナマのアルミ板ではなく合金かと思われます。タンクの位置決めのためにややきつい曲げを行ったところ塗装にヒビが入りました(ポロポロ落ちるほどではありません)ものが硬いので曲げの作業には長めのボルトとナットで手曲げしました、バイスなどに咬ますと塗装が痛みそうな感じです。剛性は十分なのでブレンボのラージタンク程度ではびくともしません・・・質実剛健な製品です。
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4.0/5
取付自体もすんなりいき満足しています。
ワンポイントアイテムとして満足です。
アーム自体長くなっているのでレバーを握る力が弱くてもリアブレーキにしっかり伝わってくれる気がします。
(体感は個人差があると思います。)
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4.0/5
特に何の不満もありません。
いわゆる普通のパッドです。
本当に普通。
ただ、普通がゆえに何の気兼ねもなく乗れます。
温度域とか、効き過ぎるとか、効かないとか、そんな事は一切気にする事なく、ノーマル然とした感覚です。
非常に安心感のある物だと思います。
取り付けはネット等で情報を集めれば多数出てきますので、30分掛からずに完了しました。
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4.0/5
フロントに使用しています。
ノーマル然とした感覚で普通に乗れます。
尖がった部分も無く、交換直後から安心してブレーキ掛けれます。
取り付けはネット等で情報収集すれば左右合わせて1時間も掛からないと思います。
ただ保安部品ですのでご自分でされる方はトルク管理が出来ると安心でしょう。
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中古で購入したVTR250のリアブレーキパッドがほとんど磨り減っていて、
危険な状態であったので、前後同時にカーボンロレーヌ製スタンダード
に交換しました。
ジムカーナをやっている友人に薦められて交換したのですが、
リア専用のコンパウンドを採用していることもあって
コントローラブルに感じました。
取り付けた直後は鳴きがあったのですが、
少し走ったら、あたりが出たのか鳴きやみました。
前後同時に替えると安心して走れますよ。
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4.0/5
ブレーキキャリパーOH
マスターシリンダーOH
のために購入しました
この商品のおかげ?
まあひとつの要素でもあるでしょう
ブレーキの効きは大変良くなりました
今後交換するときは同じ商品を
購入しようかと考えています
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4.0/5
ローターも同時交換しました
赤パッドではすこし効き過ぎた感じもしますが
自分の好みの効き具合です
定期的に変えなければいけない商品です
みなさんのパッドはどうですか?
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4.0/5
正直選ぶのが大変です。
一緒に買ったグッドリッジのバンジョーでは、ネジ部分が長すぎてワッシャーを追加しないと使えなかった。
グッドリッジのバンジョー部の厚さが薄いためか、組み合わせには注意が必要です。
他社の物とサイズを比較したわけではないですが、機能そのものに問題はないので残念でした。
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4.0/5
ブレンボキャリパー65mm4ポッド、4パッド取り付けように購入しました。シムも付属しており簡単にセンターだし及び、取り付けが出来ました。アルミ錆が嫌なのでクロの方がマシだろと考えクロを購入しましたが絞まって見え正解でした。
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4.0/5
ノーマルマスターから変えました。シングルディスクのままリーズナブルな値段で6段階調整とノーマル+αを狙いましたが狙い通り!
今度はラジアル可を考えております。
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