アドレスV125G用に購入しましたが、3つの穴の位置がズレているため取り付けできませんでした。そのため返品し良品と交換する予定です。

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フロントマスターシリンダーを Gailspeed に変えたのですが、タンクのデザインがイマイチだったので、これに変えてみました。ゴールドカラーがいいですね。
dimotiveアームともマッチしています。
オイルレベルが良く見えるのも Good!
タンク下のニップルも360°回転するのでホースの配管も楽でした。

ただしタンクと一緒に太めのメッシュホースに変えたのですが、下部のニップル付近からオイル漏れを見つけました！輸入代理店によるとニップル部分に無理な力がかかるとオイル漏れする、とのこと。ホースが硬めで、ほぼ直角に曲がっているのが原因のようです。

柔らかめのホースに交換して余裕を持って配管してみましたが、状況は変わらず…　外してバラしてみるとなんと底部分に複数のクラックが！！！

結局オリジナルのタンクに戻しました。

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ヤマハ　ビーノ　5AUでも全部このケーブルで
取りつかないはず。前期とか後期とかあってこの
ケーブルは前期形式には、引っ張って無理やり
取り付けている。ブレーキケーブルだけにちょっと
心配している。

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Z1のキャリパーをオーバーホールしました。付いていたものはしっかりはまっていたのですが、これはキャリパーより小さめでオーバーホール後再度ばらしたところピストンが動くとダストブーツごと外れてました。残念なパーツです。

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先月に購入し大型バイク店にて取付てもらい
2週間ほどでタイヤ交換をしたところ、ネジにアルミがくっついてきてしまい、取り付ける際トルクがかからない状態でした。お店の人いわくアルミがとても柔らかいのでこういった状態になる。ある意味使い捨て覚悟で次も買った方がいいとすすめられました。
命に係わる部分でもありますのでジュラルミンなどで発売されることを期待したいです。

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純正キャリパーからの交換として購入。取り付け、エアー抜き後、1週間は問題なかったが、ブレーキオイル漏れに気が付き調べるとピストンの隙間から漏れているのが分かった。オイルを入れてもだだ漏れで使い物にならなかった。

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ブレンボの憧れてやっと【bremboブレンボ 4ポット ビレットラジアルマウント キャリパー】を購入しました。

取付までは良かったですが、早速、ブレーキのアタリに慣らしてみてやってみましたが・・・・・慣らし終わった後に自然冷ましてみました。

ブレンボキャリバーが何が変です。【ブラックアナダイズド処理】の表面がブツブツが付いてます。
触って見ますと【ブラックアナダイズド処理】の表面が剥げてしまいました。

これは、あんまりです。
欠陥商品です。ブレーキ性能は変わりませんが、錆防止の効果は意味が無いでは？

それに必要以上に熱が入るとフルードが沸騰しますが、沸点以下で色抜けするのは確かにおかしいですよね？

一応、エアー抜きを確認をしましたが、異常は見られませんでした。

この商品は、販売中止実施し、リコール対策すべきです。

コーケンさんの技術力の謳い文句は何処に行ったでしょうか？
はっきり言って技術力が無さ過ぎるです。
色を染める能力しか、無いみたい様です。

耐久性の評価を確認した上で販売しているでしょうか？
そこが怪しいです。

【この商品は買ってはいけない】です。

尚、クレーム申請をお願いしてみましたが、2週間に経ちましたが、クレーム内容のお詫び等は頂いておりません。メーカーの対応が悪過ぎます。

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他社のローターに比べブレンボ対応サポート付きでこの値段は安いと思います。
ただ、ウチのシグナス（SE12J)にはどう頑張っても装着できませんでした。
ローターとサポートのセット物なのに、サポートのキャリパー取付穴の位置が数mmずれていて、ローターをキャリパーの奥まで突っ込んでもボルトが入りません。
7月2日に初期不良でサポート窓口に連絡しましたが、8日現在「メーカーからの返答が無い」との事で解決ならず。
仕事で使っているのですがブレーキが付かない状態で何日も使い物になりませんでした。
もう古い原付なのであまり購入する方はいないと思いますが、サポートは別に用意する覚悟で購入したほうがよいと思います。
ローターはフレも無くいい感じです。
　
※原付が使えないのが困るので、大至急で台湾よりNCYの245mm用サポートを取り寄せ昨日装着しました。
驚くほどピッタリでキャリパーのセンターもシム無しでバッチリ。
車両の個体差でなく、付属していたサポートの工作精度が悪いという結果になりました。
数千円の追加出費でしたが、粗悪品が流通している事や通販の怖さがわかっただけでも儲け物だと思います

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安いので、送料の有無の調整に購入。
見た目は多少のバリはありますが、まぁ悪くは無いです。

問題は、勝手に緩むこと。
ブレーキアームのジョイント部分に掛かるところの溝が浅いので、
固定が甘く簡単に回ってしまいます。

家に帰ってきて点検したら、アジャスターが動いていたのにはビックリしました。

ブレーキのパーツで、これは無いだろうということで、後日武川のものを購入した次第。

武川の半額以下。安かろう悪かろうの典型。
命に関わる制動部分のパーツということで☆1つ。

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歪みがないにも関わらず激しいジャダーが発生します。
恐らくよくわからないウェーブ形状の為でしょう。
パッドが掴むローターの面積が激しく変化するため、低速でのブレーキジャダーが非常に深刻です。
停車寸前の速度ではガツンガツンと車体が振動します。
雨の日の路面では怖くてまともに使用できませんでした。

付属するキャリパー取付けボルトは刻印が無く強度等がわからないため怖くて使用できません。
使用する方はアクティブ等の信頼できるメーターの取付けボルトを購入することをオススメします。

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