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前後共に装着しました。ガツンという感じの効き方ではないですが、しっかり止まります。
隼だったら、リアに赤で、フロントはゴールドとかの方がいいのかな？
どちらにしても純正からの交換なら、まずはココからという定番な感じでしょうかね。
赤→ゴールド→ZCOOという感じで試していく予定です
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4.0/5
【Webikeモニター】
毎日通勤やたまにダートで使ってますが、あまりリアを使わないで8ヶ月ほど持ちました。
なかなかのコストパフォーマンスで満足していますw
赤パッドは多くの方が使用しているので、安心して使えるのも特徴かと思います。
純正以外の社外品を使おうと思っている方は一度試して見ても良いと思います。
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【Webikeモニター】今回ブレーキの効きが弱くなってきたのでパッド交換しました。デイトナの赤パッドは定番ともいえるブランドなので対価格でこの商品を選びました。効きについては変える前とあまり変わってないように感じます。これはあたりがでてないからだと思うのでブレーキはかかるし問題ないと思います。
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【Webikeモニター】リアパッドと同時交換しました。あたりがでるまで効きは弱いと思いますが耐久性はノーマルよりも高いということなのでそれのも期待します。
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APE50ディスク化に使用しました。
取説も解りやすく書いてあるのでとても良いです。
見た目もノーマルステップ仕様とは思えない作りで大変満足です。
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4.0/5
クラッチ用とフロントブレーキ用を同時購入しました。購入時 色合わせをおねがいしていました。(以前 同メーカーのハンドルバーエンドを購入した時 色ムラ等が有った為)到着した商品は色合い、色ムラ等 問題ありませんでした。購入される方で気にされるは注意下さい。作りもしっかりしていてイメージ通りの商品でした。
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低コストでも、きちんとアタリが出ればフロントロックするぐらい効きます。
むしろ、純正品よりとても効きが良く満足します。
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はじめて、赤パッドに交換しました。
車のパッド交換は何回もしていますが、バイクの交換は初めてでした。しっかりしたヘキサゴンレンチを持っていれば、非常に簡単で楽しみながら、約15分で完了しました。
効き具合は・・・ 期待を込めてぎゅーっとレバーを握るとフロントロックしてしまい期待度大。ノーマルの制動距離の半分ぐらいで体感的には「吸収するように止まる」といった印象です。
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今まで使っていた”sbs”のパットがだいぶ限界に近づいていたので値段の安いこちらに変えてみました。
”sbs”のパットも良かったのですが、鳴きが大きくなってきたのと摩耗限界が近づいてきたのもあり安いパットを探していたところ此のパットを見つけ購入しました。
●効き ： 多少効き始めは奥にありますが効きそのものは十分と思います
●見た目 ： オレンジのバックプレートが新鮮です（キャリパーに隠れてよく見えませんが）
雨天の効きや、耐久性はこれから検証したいと思います、製造は台湾のようです（中国本土製よりは信用できるかも）
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