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ブレーキのインプレッション (全 9573 件中 5121 - 5130 件)

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ゆさまさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZX-14R | CBR250RR (MC51) | CBR250RR (MC51) )

5.0/5

★★★★★

1199パニガーレSに装着。おそらくブレンボの物なら取り付け出来ます。リア、クラッチともうあからさまに質感が違います。良い意味で

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投稿日付: 2016/06/13 20:30

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青龍音叉さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

SR400に取付けました。

クラッチはワイヤー式ですが、ブランドと色を合わせたかったのでゲイルスピードを選択しました。

流石に造りは良いし、動きもスムーズです。

車両は違いますが、過去にドカティモンスター1000にブレンボ、FTR223にニッシンを使用した事がありますが、その三種の中でも上位に入る操作性だと思います。

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投稿日付: 2016/06/12 16:09

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まぼさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ250 )

5.0/5

★★★★★

エイプに付けているNSR50前期キャリパーの赤パッドの残りがわずかになったので今回は赤パッドをやめてこちらにしました。
個人的にはこちらの方が赤パッドより効きはいいのではないかなと思いました。
あとは耐久性ですがこの値段でこの効きなら満足です。

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投稿日付: 2016/06/12 01:49

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まぼさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ250 )

5.0/5

★★★★★

フロントのブレーキホースに合わせてこちらのステンの黒色を取り付けしました。
バックステップを付けているので長さは485mmを購入しました。
見た目もよく満足しています。

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投稿日付: 2016/06/12 01:21

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まぼさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ250 )

5.0/5

★★★★★

以前使っていたマスターシリンダーの調子が悪くなったので見た目も変わるタンク別体式のこちらを購入しました。
サイズは1/2を購入しましたがブレーキの効きもちょうどいい感じで非常に満足しています。
ただレバーの長さを間違えてしまいカットしました。

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投稿日付: 2016/06/12 01:14
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まぼさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ250 )

5.0/5

★★★★★

フロントマスターシリンダーを交換する際に必要なため購入しました。
安価なので予備品込みで6枚購入しました。
物自体の出来は至って普通ですが問題なく使用できています。

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投稿日付: 2016/06/12 01:01

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まぼさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ250 )

5.0/5

★★★★★

フロント側のバンジョーボルトが友人から頂いた赤色だったので合わせて赤色にしました。アルミなので締め過ぎないように気を付けましたが今のところ問題なく使用できています。

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投稿日付: 2016/06/12 00:49

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お~さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25

5.0/5

★★★★★

バイクのチェーンメンテナンス(洗浄と注油)をするために、別途メンテナンスローラーを購入したのですが、メンテナンスローラーを使用してリタホイールを回す際に、この製品を使用してフロントブレーキをロックさせておくと車体が左右に動かず、安定してリアホイールを回せます。
オススメです♪

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投稿日付: 2016/06/11 21:00

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あふろ03さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZRX1100 | 250TR | TMAX530 )

利用車種: ZRX1100

5.0/5

★★★★★

ZRX1100につけました。
マスターシリンダーを止めるネジがナメりかけていたので、丁度良い機会かと思い、クラッチ側と一緒に購入。

私は「Kawasaki」と「ZRX」の文字入りを購入。
ワンポイントカスタムには良いと思いますよ!!

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投稿日付: 2016/06/10 22:33

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みよしさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: PCX125 )

5.0/5

★★★★★

アントライオンはマットな感じで、こちらやPOSHはクリアなカラーです。
取り付けは簡単、味気ないハンドル周りのワンポイントに大変良いです。

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投稿日付: 2016/06/09 19:51

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