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ビックVツインはエンブレが良く効くので絶対性能よりコントロール性を重視して赤パッドを入れてみました。
リアブレーキはコーナーでのスピードコントロールで使っているので効きは弱い方が良いので丁度良い位です。
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モトクロスコースでも非常にききがよく、もちもよさそうです。
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4.0/5
レッドを購入したのですが、リア周りは黒色が多いためレッドが目立っていい感じです。ガードとしての機能は分かりませんが、さりげないドレスアップにはいいと思います。
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晴天、雨天時とも効きは良好で、1年以上使用していますがまだまだ持っています。
練習とレースにも使ってますが不満はありません。価格も安価なのがうれしいです。
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4.0/5
期待通りという感じです。説明書が丁寧で良かったです。
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4.0/5
物自体はとてもいいと感じます！アルミの見た目も綺麗です。
一点気になるのは…商品説明が少ないかなぁと思います。私は購入前、トルクロッドの取り付け方法が知りたくてメーカーに電話しました。ちなみにトルクロッドの前側はエンジンマウントボルトととも締めです！
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4.0/5
ウエットでも安定した効きのよい商品です。
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4.0/5
アドV125のFパッド純正が無くなったので、RKセミメタルに交換。ローターも減っているので、100％の制動力は出ませんが効きは良いです。ガツンと効くと良いと思われますが、転ぶだけで危ないです。RKは握っただけ効いてくるので、安心して使えます。ライフも意外と良く、個人的には赤より良いと思います。
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4.0/5
別体タンクが好きになれず重いクラッチに甘んじていたが、このタンクを見つけ念願のbremboクラッチマスターと合わせて購入。
ホースが届いていないため仮組みしかしていませんが、マスターとの一体感は文句なしっ！高級感もあり大変満足しています。
ただ気になる点が一つ。タンクと、マスターの油圧回路の接合部がOリング2個でシーリングされているが、本体がフローティング固定で多少のグラつきがあるためOリングの管理をしっかりやらないとフルード漏れが心配。一流メーカーなので大丈夫とは思いますが…。
しかし、質感・高級感は最高です。別体タンクが好きになれない方にはオススメできる商品です。
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4.0/5
鉄の純正に錆びが目立ってきたので交換。オフセットのデザインと、黒が選べたのが良かったです。軽量化の効果は不明ですが、ついつい欲しくなっちゃう商品です。
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