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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【標準レバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 5/8インチ／タンク別体式】

￥9,380 (税込)

ハマっこさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： LIGHTNING XB9SX [ライトニング] )

ブレーキ強化を狙って…。

利用車種： ER-5

4.0/5

★★★★★

ノーマルのブレーキが貧弱すぎて交換にいたりました。ノーマルよりワンサイズ大きいマスターに交換し、同時にブレーキホースもメッシュの物に交換、フルードも新品にしました。結果、思ったよりもかっちりしたタッチになりましたが、少々遊びが少なくなりすぎたかな？という印象です。
ただ、これは純正よりミリ数を大きくしたためで、商品としてはとてもいい品だと思います。

部品も個々で注文出来たり、使い捨てにならないのもいいですね。

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投稿日付： 2015/04/05 11:12

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : プロブレーキシュー

￥1,860 (税込)

いっちゃんさん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク：モンキー | BWS125(ビーウィズ) )

期待以上の効果

4.0/5

★★★★★

ノーマルがあまりにも頼りなくディスク化までの繋ぎ程度に考えていましたが、期待以上の制動力で良く効き少し力むとロックするほどです。

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投稿日付： 2015/04/04 23:00

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルブレーキマスターシリンダーキット【縦型Φ17 ラジアルポンプブレーキマスター(ラジポン)】

￥14,180 (税込)

マチャ郎さん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： ZX-12R )

驚きのコントロール性です。

5.0/5

★★★★★

この価格でこの性能は、驚きです。
もっと早く交換しとけばよかったと後悔しちゃいました。
Buellのリムオンディスクブレーキがコントロールしやすく成り感動です。
取付けは、薄型のバンジョーをセットすれば何とかノーマルのBuellにも取付け出来ました。
タンクステーが付いてるんですが、ミラーホールに固定するボルトが付いて無いので別途ボルト購入して下さい。

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投稿日付： 2015/04/04 17:13

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METALLICO:メタリカ

METALLICO:メタリカ : スペック3 ブレーキパッド

￥10,070 (税込)

カウさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： Z250 | SPEEDTRIPLE [スピードトリプル] )

期待通りの性能です。

5.0/5

★★★★★

メタリカはセラミックカーボン焼結合金パッドです。残念ながらメーカーHPでは詳細な事はあまり書いていなかったので、購入するときにかなり迷ったのですが、サーキット走行をされる方々から、オススメということで購入に至りました。STDspecしか無かったのですが、この型番でSPEC-3が発売されたので購入しました。
STDspecをチューニングしたハイエンドモデルとなります。普通ならローターへの攻撃が結構あると思いますが、今のところローターへのダメージは無いようです。しかし確実に発熱量は上がっています。
ノーマルローターよりは、セミフロ・フルフロがやっぱり望ましいです。ブレーキの効きは確実で、純正の奥の制動力が無い感覚は解消され、止まれる安心感があります。ダストも思ったより少なく、気になるほどではありません。今のところ一番良いパッドではないかと個人的には思います。

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投稿日付： 2015/04/03 21:26

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルブレーキマスターシリンダーキット【縦型Φ19 ラジアルポンプブレーキマスター(ラジポン)】

￥14,880 (税込)

ひろさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | YBR125 )

コントロール性向上

4.0/5

★★★★★

ハヤブサの純正ブレーキは利きは全く問題ないのだが低速走行でラフに扱うとカツンという感じでコントロール性がイマイチなじめなかった。ドレスアップの意味も込めてキャリパーをブレンボ性に換装したがマスタ側もコントロール性を追求し、ラジアルマスタにしたいと常々考えていた。
マスタもブレンボという手もあったのだが、資金的にアウト。そんな時、Webikeでニッシンのキャリパーのセールがあったので迷わず購入。ホースフィッティングやカウルとの干渉など様々な問題もあったが、何とか装着。使ってみると、ブレーキの利きはじめとロックまでの間が純正に比べて非常にわかりやすくなった。
見た目も含めてとても満足できる商品です。

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投稿日付： 2015/04/03 14:24

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ステンレスブレーキケーブル

￥1,670 (税込)

cr110さん（インプレ投稿数： 448件 / Myバイク： CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

意外と無い長さ

5.0/5

★★★★★

カブのバーハン時に使いました。
950mm前後ってのは実は意外と少ないサイズで、汎用として使いやすいのはキタコのこの
ケーブル。あとはMINIMOTOのモンキー用くらいしか無いです。

アウターの受けが細身なので基本的にレバーの種類を選びません。
（CD用などを流用すると受けが太くて入らないことがあります）
インナー長はモンキー寸法なのでカブと比べて若干短いですがどうにかなります。

ワイヤー自体は質感がよく動きも非常にスムーズ。
純正と同じくカバーチューブが付いているのもポイントが高いです。

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投稿日付： 2015/04/01 21:51

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥3,020 (税込)

グロムじいさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク：グロム | CB400スーパーフォア | モンキー )

取替え簡単

3.0/5

★★★★★

グロムの効かないリアブレーキに疑問を持ちながら、1200kmほど走行してみましたが、走行中の危険回避には、やはりリアブレーキも必要かな？と思い、バイク経験で初めてブレーキパッドの交換を決断しました。交換作業は、非常に簡単で私でも簡単に出来ました。
この価格と、少々の手間で安全が買えるのなら、安い買い物だと思います。

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投稿日付： 2015/04/01 13:00

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