ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(518)| ウェビック

つかじさん（インプレ投稿数： 11件 )

やっとわかりました（笑）

4.0/5

★★★★★

　パッドを交換してから1000キロほど走ってやっとわかりました。
ブレーキラインをメッシュホースに交換したのもあるのですが、答えから言うと
効きます！ローターが暖まったら更に効きます！！

　ブレーキをかけはじめは、ん？と一瞬思いますが、その後はリヤタイヤがロックするかと思うほどガッチリ掴んでくれます。個人的な感覚ですが、リヤが沈む感じ？引っ張られる感じ？です。スピードが高速域であればあるほど、ハッキリとわかると思います。ただ、街乗りは、フツーですね。あとは、以外とロングライフかも？

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投稿日付： 2012/12/10 13:47

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K-CON:キタココンビニパーツ

K-CON:キタココンビニパーツ : ローターボルト（ステンレス）

￥3,773 (税込)

ryoさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： KSR-2 | ファットボーイ )

錆びないから良いかな？

4.0/5

★★★★★

ディスクローターボルトを交換するにあたり、チタン製の物を考えましたがコスト面で手が届かず、こちらの商品を購入致しました。
ステンレスで錆びることもない・購入してトルク値もしっかり記載されており、
KSR2には良いかなと思いました。
スチール製とは違い柔らかい印象を感じました。

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投稿日付： 2012/12/07 15:19

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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : ドラムブレーキアーム

￥3,650 (税込)

だるさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク：フォルツァ )

モンキーFIの5.5J化にするために

4.0/5

★★★★★

太足にするため購入しました。一緒に純正部品も注文出来るので、とても助かりました。

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投稿日付： 2012/12/07 15:18

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由良さん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： XR230 )

期待通り

4.0/5

★★★★★

XR230に使用しました。
このバイクを購入時から赤パッドが付いていたので、これを買いました。

純正との比較は出来ませんが、雨天でも十分な制動力を発揮してくれます。

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投稿日付： 2012/12/05 16:51

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : スペシャルエアブリーダー

￥1,180 (税込)

CB-SFさん（インプレ投稿数： 84件 / Myバイク： CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )

毎度お馴染みその2

4.0/5

★★★★★

アドバンテージニッシン2P削り出しキャリパーに使用。

折角の削り出しキャリパーなのでブリーダーもデイトナ製を奢りました。
自己満足の世界ではありますが、錆びないのはいいことですので。

ちなみにこのキャリパーの場合、両サイドにブリーダーがありますので個必要です。

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投稿日付： 2012/12/03 18:45

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GOODRIDGE:グッドリッジ

GOODRIDGE:グッドリッジ : オリーブ式フィッティング

￥2,825 (税込)

CB-SFさん（インプレ投稿数： 84件 / Myバイク： CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )

初のストレートフィッティング

4.0/5

★★★★★

アドバンテージニッシン2P削り出しキャリパーに使用。

どちらかというとバンジョー派でしたが、取り出し口の関係から今回初めてストレートフィッティングにしました。

使い慣れたグッドリッジですが、デザインがやはり良いですね。削り出しキャリパーにはやはりステンレスが一番映えると思います。

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投稿日付： 2012/12/03 18:45

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルブレーキマスターシリンダー

￥15,700 (税込)

影風響さん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： ZZR250 | ZX14R | スーパーシェルパ )

期待通りでした。

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

zzr250を中古で購入し約8年ほどたちますが、初年度登録から年数を見ますと、20年近くなり、ブレーキ内部及び消耗品等の対費用を試算しましたが、純正パーツをすべて購入すると、かなり費用的に大になり、今回色々なところで調べましたが、川崎車には、色々な制約がありますが、何とか無事取り付け完了し、試乗した結果Φ17ラジアルマスターブレーキの握り具合なかなか良いタッチでした。

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投稿日付： 2012/12/03 18:44

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なな○さん [2013年08月04日]: 今日取り付け後軽く試運転・・・・何これ？すごい微調整（握り具合）が何段階にも増えました。　純正でロックかかるぐらいまで握ってもロックせず・・・これからおもいきり握りこめるようになりました。

影風響さん [2013年08月04日]: なな○さんおこんばんわーとうとうやっちまたですねー、なかなかの握り具合の感触良かったですね。後はﾌﾞﾚｰｷパットを替えていくとますますフィーリングが良くなりますが、利きすぎにも注意下さい。補足ですが、小生たまたま雨の時に少々ﾌﾞﾚｰｷﾃｽﾄを行ったのですが恐怖でしたよー
十分雨の日はご用心下さい。

たでぃさん（インプレ投稿数： 1件 )

ブレンボローター

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

制動には満足できます。
特に高速域からの制動にはノーマル比では断然に違いが現れます。

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投稿日付： 2012/12/03 18:43

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Laplace（ラプラス）ツバサさん（インプレ投稿数： 422件 / Myバイク： GSX-S1000F )

赤パッドから金パッドへ

4.0/5

★★★★★

いままで赤パッドを使っていたのだが、制動力アップのために初めてゴールデンパッドを購入してみた。
開封して、商品を確認したが、非常に高級感のある色合い（銅？）である。
ブレンボキャスティングキャリパーにも色合いが似ているため、落ち着いた雰囲気をかもし出している。
肝心の制動力だが、赤パッドより向上しているのは一目瞭然。
浅く握れば非常にコントローラブルなパッド、深く握れば力強い制動力で車体を抑制する信頼性のあるパッド。
運転する上で重要な「止まる」を担うパッド。赤よりちょっと高いが、それだけの効果はあるのでぜひお勧めしたい。
峠ではその制動力を活かしてコーナーギリギリまで攻められる（笑

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投稿日付： 2012/11/29 18:06

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