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ブレーキのインプレッション (全 7179 件中 5351 - 5360 件)

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たぷさんさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

ブレーキの効きは期待通りです。また色的にもキャリパーから赤が見えかっこいいと思います。

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投稿日付: 2012/09/03 14:25

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LINDAさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ZEPHYR400 [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

車検のついでに付け変えました。
少し割高感はありますが、今までとは別ものになった様でブレーキのタッチがよくなったように思います。
ただクリアーは少しハデな感じがします。
私のバイクには色違いのブラックの方がよかったかも知れません。

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投稿日付: 2012/09/03 14:25

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yasuさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード )

4.0/5

★★★★★

バイクが重いので、他の人よりリアブレーキを踏んでるほうです。
純正がすぐに減ってパットが厚いモノということで選んでます。
低コストの割にはパットが厚く、それなりに利くのでは・・・あと、カスも少なくて済みます。

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投稿日付: 2012/09/03 14:24

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おやぢライダーさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

赤パッドをメインにゴールドパッドや他社製を使っていますが、
コントロール性は赤パッドが一番良いです。
耐久性に課題がありますが、走っていてストレスを感じない方を
選びます。

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投稿日付: 2012/09/03 14:24

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おやぢライダーさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

使用して半年になります。
マジェスティ125のリアブレーキはあまり効かないタッチですが、
このブレーキアームであまり力を入れなくても物凄い効く!という
レベルではありませんがコントロールが出来るぐらいにはなるので
お勧めです。

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投稿日付: 2012/09/03 14:24

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spec2.5さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

概ね期待通りの商品でした。
安価な割につくりも良く、しっかりしている印象を受けました。
色味が若干イメージと違ったかな?くらいです。
とりつけも車種別ということで楽でした。
おすすめできるアイテムだと思います。

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投稿日付: 2012/09/03 14:24
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shunさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: DR250R

4.0/5

★★★★★

DR250Rのリアが1mm以下だったため交換しました。
用品店よりも安く買え、効きも十分な感じで満足です。

まだアタリが付き切っていないためさらによくなるとは思いますが、唐突に効く感じもなく、使いやすいです。
また、自分は全く気になりませんが、停止直前にブレーキを緩める際に軽くキキキとなることがあります。

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投稿日付: 2012/08/30 17:12

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shunさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: DR250R

4.0/5

★★★★★

なぜか、エア抜き、ピストン揉みだし(20回程度)したにもかかわらず、取り付け後10キロ程度は初期制動が非常に高くかっくんブレーキになりました。
しかし、すぐに収まり、非常に扱いやすいいいブレーキパッドになりました。

交換前のパッドは銘柄不明ですが、全体的に制動力は高めな印象で、握ったら握った分だけ効く扱いやすい特性だと思います。

また、プロμといえばクルマのカーボンHC+の印象しかなかったのですが、同様にローターが黒光りしているため、ローターにもカーボン被膜を形成するパッドかどうかはわかりませんが、ローターへの攻撃性の少なさにも期待しています。

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投稿日付: 2012/08/30 17:12

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かねやんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

消耗したブレーキパッドの交換用に購入しました。
交換後の前輪ブレーキの利きは純正と変わりがなかったので安心して使用できます。

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投稿日付: 2012/08/29 17:24

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サトケンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZZR1400 )

4.0/5

★★★★★

初期からの急激な立ち上がりもなく、握り込んだ分だけ制動力が出るのは安心して使える。
初心者から多くの人に使い易いパットだと思う。

しかしながら、私の車両では軽くかけるとつねに鳴りつづける。ローターとの相性の可能性も有。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/27 16:07
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