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ブレーキのインプレッション (全 7173 件中 5461 - 5470 件)

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34番さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | SM450R )

4.0/5

★★★★★

安いので、とにかく見た目重視で購入。
本来の目的にはあまり興味が無く、たんにおしゃれグッズとして購入。
ただし、ドリルで穴あけが面倒臭いのでまだ取り付けてません。
時間があれば取り付けたいと思います。
最近赤い小物でそろえてます。

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投稿日付: 2012/07/05 19:00
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かつしかさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ZX-7R | CRF250R | CRF100F )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
当たりが出るまではちょっと唐突なタッチでしたが、慣らしが済めば初期から奥まで繊細なコントロールが可能です。
また奥での制動力も相当なもので公道で不満を感じることはありません。
タッチ、制動力共に雨天時でも安心して使えます。

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投稿日付: 2012/07/04 16:43

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ウェーブディスクなので印象が変わってとてもよくなった気がします!
あくまで自己満足ですがww

性能に関してもとくに純正に見劣りしないと思います。
あとはどれだけ持ってくれるかですね。

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投稿日付: 2012/07/04 16:43
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carrion crowさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: CBR1000RR | 1198S | RS250 (アプリリア) )

4.0/5

★★★★★

オイルでは有名な(自分も高校のころ、NSRに同社のオイルを使っていました。)Castrolのブレーキフルードです。もちろん油圧クラッチのフルードにもつかえます。
DOT4スペックなので、ガチサーキット勢以外には問題ないスペックだと思います。
ガチ勢の方は同社の上位版をオススメします。
1198SPのクラッチ、CBR1000RRの各ブレーキに使用していますが、何の不満もありません。
フルードの硬さもなく、エアも普通に昇ってきます。
店によっては店頭で購入するともらえるキャップ交換型のジョーゴがこの製品に付属しているとありがたいですが、製品自体は完璧だと思います。

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投稿日付: 2012/07/04 16:42
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ゴロゴロさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

4.0/5

★★★★★

 すりへったので、純正品からの交換です。
見た目が良い。効きに関しては特にくせもなかった。

値段もリーズナブルなので純正からの交換にお勧めです。

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投稿日付: 2012/07/04 16:42

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nao10さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DF200 )

利用車種: DF200

4.0/5

★★★★★

ジェベル200系特有のフロントブレーキの弱さを補うために購入。

ドライ、ウェット共に制動力のUPを体感できました。

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投稿日付: 2012/07/04 16:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

回し易い為、信号待ち等でチョットした時に微調節出来ます。
頻繁に調整する物でも無いですが、調整したい時に気軽に簡単に回せて助かります。

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投稿日付: 2012/07/03 16:51

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4.0/5

★★★★★

クラッチの純正ホースから念願のスウェッジに交換。
取付作業等は省かせて頂きますが、商品の造りにも満足していますし、バンジョーまでセットになっていることで、わざわざ個別に探す面倒も無くよかったと思います。

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投稿日付: 2012/07/03 16:50

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niseko_thさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

ヤマハ・ランツァに使用、前後交換してちょうどよいサイズです。交換時に逆戻りしないワンウェイバルブを使用すれば一人での作業も楽ですしエアもかまないので効率よく交換できます。

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投稿日付: 2012/07/02 18:52

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オカケンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XELVIS [ゼルビス] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

通勤や街乗りがメインで特に高性能なのは必要ないので迷わず純正フルードを選びました。

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投稿日付: 2012/07/02 18:52

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