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4.0/5
【Webikeモニター】
ボアアップやマフラー、CDIなど、一通りカスタムして加速性能がUPしたので、
制動力もUPするため導入。
赤パッドは他に所有のバイクでも使用経験があり、制動力のほか、コントロール性がよく、今回も期待通りの性能でした。
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一緒にメッシュホース、ブレンボキャリパーを装着したので単品での性能の変化は良く解りません、しかしスタイルが良く調整機能もあり20年以上前のバイクに付けて正解です。
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ブレーキは命です、信頼できるメーカーで利きもバッチリ。指の握り具合がダイレクトに伝わりフィールも程好いです。
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4.0/5
今回は、同社製品『赤パッド』からの変更です。
ハッキリ言って、全然違います。
踏む力を増すにつれて、
グッ、グッ、グッ！とパッドが利いていることがダイレクトに伝わります。
リアパッドのこの利きは、純正のものよりもさらに良いのでは。
低速時のバランスも各段ととりやすいです。
あとは消耗（パッド、ローター）がどのくらいなのかが気になるところです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ディスクプレートがすり減ったので、ホースと共に交換しました。危機が良くなって満足しています。
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【Webikeモニター】
HONDA RVFに装着。
効きよりもライフを重視して購入しました。
使い初めなのですが、可もなく不可もなく、普通に効きます。
至って標準的なパッドといった印象です。
これでライフが長ければ、満足です。
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【Webikeモニター】
純正と交換するだけで簡単にドレスアップすることができます。
値段も手ごろなのでオススメです。
しかし、リアはあまり目立ちませんね…。
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【Webikeモニター】
純正と交換するだけで簡単にドレスアップすることができます。
値段も手ごろなのでオススメです。
視界に入る部分なのでカスタムしてるぞという満足感で満たされます。
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ディスクプレートが減ってきたので、大口径化とブレーキホースを交換しました。
効きが非常によくなりました。満足しています。
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4.0/5
もうノーマルシューには戻れません。大満足です。
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