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純正からの交換です。
サーキット走行が主なので、リアは純正でも良かったのですが
折角なので違うPADを使ってみようと言うことで購入しました。
コストと性能のバランスに満足です。
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取り付けは簡単ですが、付属のワッシャーが少し厚いので、個人でワッシャーを購入して調節する必要があります。
意外に目立つ箇所なのでドレスアップ効果は抜群です。
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ドレスアップ効果は抜群です。取り付けの際はゴムの部品がズレないようにしないといけません。
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4.0/5
ベルリンガーのラジアルマスターを取り付ける際に会わせて購入しました。形状もとても綺麗でスッキリまとまったと思います。写真ではわかりずらいですがブルーチタンカラーです。ちなみに自分はベルリンガーのBR-16でしたが、ステーはニッシン用でドンピシャでした。
ただ、やはり金額が張りますね。もう少し割引が利くと大変助かるかと・・・ということで評価4です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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カーボンロレーヌという名前に惹かれて購入。
おフランス製でおしゃれ？です。
制動の立ち上がりは緩く、ガツンと効く感じではありません。
でも、踏んでいけばきちんと効きます。
コントローラブルな性格なので、コーナー中にリヤブレーキを踏むような時でも、あまり神経質にならなくて済みます。
リヤ専用というのは、伊達じゃないかも。
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4.0/5
初代ハヤブサのTOKICO製キャリパーのパッドピンを交換しました。
ブレーキパッドを交換したときに、錆と傷があって耐水ペーパーで磨きましたが、やっぱり交換したいと思い、このステンレス製のパッドピンを選びました。
フロントキャリパーは各1本、リアキャリパーは2本必要なので、2セット（4本）購入。1セット1500円あれば購入できて、そんなに高くないのでお小遣いで買えました！
ステンレス製なので、錆や傷に強く耐久性は純正よりあります。
交換作業は、キャリパーを離脱することなく簡単に交換できました。だいたい30分くらいです。
消耗部分ですので、メンテナンスして錆や傷があったら交換ですね。
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4.0/5
やっぱり視界に入る部分の変化っていうのは気持ちがいいです。ただ個人的にはも少し安くてもいいかなぁなんて思ったり。。
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遊び心で面白いパーツだと思います。
取り付けは、一分間で完了です。
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