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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥5,112 (税込)

よおつべさん（インプレ投稿数： 4件 )

車種別ボルトオンブレーキホースキット

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

DR-ZSMに前後購入装着しました。
質感はとても良いです。　高級な感じになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/16 15:49

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シンさん（インプレ投稿数： 53件 / Myバイク： WR250R | CG125 | スーパーカブ110 )

先のツーリングの為に本日届いたのでFのパッドを交換しました。

ノーマルのパッドは12000キロ使用しましたが、まだ使える状態医でした残り2ミリはある…かな(^.^)

リアはあまり減ってません↓最近林道行けてないし

選んだパッドは耐久性とコントロール性を重視して、お手頃なデイトナのゴールデンパッドにしました。

前から結構気に入ってましたし(^.^)

交換してすぐは全く効かないので、注意が必要です。

少し走って当たりが付いたら、思った通りの効きで大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/16 15:47

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : エアフリーバンジョーボルトダブル

￥1,584 (税込)

マヨさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： MT-09 トレーサー | CRF250 RALLY | TS185 ER )

エアフリーバンジョーボルトダブル

4.0/5

★★★★★

ブレンボ40mmCNCキャリパーからブレンボ108mmのラジアルマウントへキャリパーを仕様変更するにあたり、バンジョーも合わせて新品に交換するために購入しました。

エア抜きもついているので、キャリパー側のは使わずに、こちらでエア抜きしたいと思います。
トルクのかけ方がまずく何度もやってると、ネジ部が馬鹿になってくることもあるそうです。
キャリパー保護のためなら安いもんです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/13 18:57

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ＴＥＴＲＡさん（インプレ投稿数： 2件 )

ストリートセラミック

4.0/5

★★★★★

　R1150RTに使用しています。最初の純正の次に同製品を使用して、今回が2セット目です。
　初めから付いていた純正は5.5万kmで摩耗限度以下となり、交換、前回交換したストリートセラミックは、ほぼ同等の5.4万kmで摩耗限度以下となり、二度目の交換となりました。
　効き味は、マイルドで、ガツンとは効きませんが、握ったら握っただけ効き、制動力をコントロールしやすいです。制動力に不足を感じることは無く、純正との差異も感じません。
　RTのフロントブレーキは、熱的にかなり余裕が有るので、対フェード性という部分は分かりません。
　満足のいく性能で5万km以上も持つわけですから、費用対効果の高いパッドだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/13 18:57

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HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : ウルトラBF ブレーキフルード DOT4

￥2,447 (税込)

Doteさん（インプレ投稿数： 113件 / Myバイク：ゴリラ | スーパーカブ110プロ )

ウルトラBF ブレーキフルード DOT4 【1リットル】

4.0/5

★★★★★

リピートです。毎年フルードの交換をしていますが、複数台数のバイクを所有していますので、価格の安価なこの商品は助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/11 17:46

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きょんさん（インプレ投稿数： 2件 )

ウルトラアロイ70 ブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

アドレスV100に装着してよかったので、TRX850にも装着してみました。街乗り5割、高速3割、峠2割くらいです。装着当初から結構効きます。200キロほど走りましたが、ガツンとは効かないので、攻める人には向かないけど、街乗り主体の時々ツーリングで山に行くような人にはコストパフォーマンスはいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/11 17:45

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