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4.0/5
リアのパッドを交換するついでにフロントも純正から換えてみました。
特筆するものはありませんが、この値段で純正同等の性能であればお得感満載です。
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4.0/5
品質に関してはメーカー純正品でもあり、特に言うこともないでしょう。無駄の無い容量がいい。
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4.0/5
純正のパーツが磨耗して交換時期でしたので、利用しました。
純正と変わらない価格で見た目も良くなるので満足です。
必要な割りピンなども全て付属していて、作業もスムーズでした。
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4.0/5
ブレンボラジアルブレーキマスターに使用しましたが、つくりもしっかりしていて、見た目も、ハンドル周りを引締めてくれます。プチカスタムとしてオススメです。
ただし、値段が少し高いと思いますので4つ★とします。
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4.0/5
以前、VT250SPADAにメタリカのパットを使用して、利きとコントロール性のバランスで気に入ってましたので、ブロス650で装着するパッドは、同じくメタリカにするか、ジクーにするか迷いました。
どうせつけるなら試しに違うのを付けようと思いジクーに決定しましたが、いざ購入時、タイプCがあまりにも高いのでこの普通のタイプを購入しました。
予想通り大分利きが良くなりメタリカと同レベルと思いますが、コントロール性はメタリカの方が良かったです。耐久性は良く1万キロ走った今でもまだまだ使えそうです。今度購入するといにはタイプCで試したいと思います。
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4.0/5
中古で買った為、摩耗したローターと合わせてパッドも交換しました。装着されていたのがノーマルではなかったので（ゴールデンパッドに似ていましたが、確認できませんでした）比較はむつかしいのですが、効きは良いようです。
スリットがない形状には、ちょっとびっくりしました。（パッドの内側にスリットがある！）
ローターへの食い付きは良いのですが、しっかり面取りして装着しないと鳴きがします。効き具合は、ブレーキレバーに反発を感じる位です。W650には、ややオーバースペックかも？スポーツモデル向きだと思います
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4.0/5
キャリパーOHの際にせっかくなので、ブレーキホースも変えてみました。みなさんが言われているとうり、タッチがカッチリしてとてもコントローラブルになりました。また見た目もカスタム感があり満足しています。
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4.0/5
キャリパーOHの際にせっかくなので、ブレーキホースも変えてみました。みなさんが言われているとうり、タッチがカッチリしてとてもコントローラブルになりました。また見た目もカスタム感があり満足しています。
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4.0/5
ミニバイクでは、よく使われているみたいです。
残量半分くらいのRKメガアロイから交換しました。
個人的には、ゴールデンはRKよりも、握り込んだ時のコントロール領域が奥にある気がしました。制動力もミニでは十分。
面取りしてもよく鳴きます。気にしないタイプなので鳴き止めは塗ってません。
あと、アタリが出るまで効きません(他商品よりも顕著)
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
【webike モニター】
欲を出すとキリが無いのでこの商品を購入。デザインとコストのバランスが最適。
ディスクローターといえばサンスターにしとけばまあ、間違いないって感じ。
取付けにあたって、精度も良く、何も困らなかった。
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