×

ブレーキのインプレッション (全 9573 件中 5821 - 5830 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Toshy2さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR650F | PCX125 )

5.0/5

★★★★★

ウエーブと円形とで悩みましたが、あまり派手にすると盗難の心配もあったので、円形の方をチョイスしました。
見た目はノーマルとほとんど変わらず、いい感じです。
ブレーキの効きも格段に上がりましたが、すり減ったディスクからの交換なので、余計にそう感じるだけかも・・・
軽量化からくるハンドリングの変化はあんまり感じなかったです。
価格もリーズナブルなので、これが摩耗したら多分同じものを購入すると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/10 22:27
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

むっしゅさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZX-14R | シグナスX )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

以前、KN企画のサポート装着。シュウ・ローター変形の為、新しいシュウ・ローター交換の為NCYのサポート装着。ピッタリ・ガッチリ噛んで不安解消。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/10 16:58
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ぱちてっくさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: S1000RR | AK550 )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★

DAYTONAのゴールデンパッドからの交換です。
街乗りからややハイスピードなワインディングにおいてはゴールデンパッドでも不満はない性能でしたが、ミニサーキットではやや消耗したゴールデンパッドでは不満を感じましたので、思い切ってレーシングを謳っているメガアロイへ交換しました。

まずミニサーキットで使用してみて、ゴールデンパッドとは一味違うブレーキングの感触に感動。ゴールデンパッドよりもガツンとブレーキが効くのを実感しつつ、尚且つ握りこみに応じたブレーキコントロールのし易さは、サーキットでは大きな違いがありました。
ツーリングや街乗りでの微細なコントロールはゴールデンパッドに軍配が上がるかと思いますが、クローズドで思いっきり使うのであればこちらの製品がお勧めです。

気になったのは意外と持ちが悪そうな点と、ウエットでの効きの悪さ。
持ちに関してはクローズドでの使用が多いので仕方ないと思いますが、ウエットや走り始めでは効きが甘いのが気になります。ある程度温まるまでは効きが悪い印象です。

とはいえ他のレーシングパッドよりも圧倒的に安く、高性能を実感できるパッドですので、入門編としては最適なのではないでしょうか。このパッドで不満が出るまではリピートしていくつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/10 04:09
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ぱちてっくさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: S1000RR | AK550 )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★

主に街乗り、ツーリングで使用。ミニサーキットも走行しますが、リアブレーキはまず踏まないので……。

街乗り、ややスピーディなツーリングにおいては全くの不満を感じません。ある程度踏み込んでも急にロックすることもなく、ライントレースの調整用に踏み込めばしっかりと姿勢をコントロール可能。
3000kmほど使い込むとやや鳴きは出ますが、効きが悪くなる、といったことは特に感じませんでした。

ジムカーナでも数回使用しましたが、そのコントローラブルな印象はそのままで、すぐにフェードしてしまうということもなく、扱いやすいパッドです。ダストが多いと聞いていましたが、実際に使用した感じでは激しく消耗するといった風ではありませんでした。ただ、面取りをした際には非常に粉が飛びやすかったので、シンタードにしては減りが早い可能性はあります。

踏んだ分だけリニアにコントロール可能なパッドという印象で、オールマイティな操作感はフィールドを選ばないのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/10 03:52
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

とうさんさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: ニンジャ 1100SX )

5.0/5

★★★★★

フェロードのパットの効きが思ったほど効いてくれないので、ブレンボ純正に交換いたしました。

結果は、元のブレンボの効きに戻りました。

タッチも良く、最初から効きが立ち上がってきます。

フェロードですと、ノーマルのような効き始めですので
最初がダルです。握りこめば効きますがイマイチです。
前のインプレではそんなに悪く書きませんでしたが、あくまでブレンボパットとの比較です。

結論はブレンボにはブレンボですね。勉強になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/09 12:08
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

純正パッドからの交換。

交換した日からすぐ効いてくれますね。
赤パッドと悩みましたが、耐久性も効力も良さそうだったのでこちらを選びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/09 08:32

役に立った

ボンドさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

かなりジャストすぎる長さなのでビックリです。もう少し余裕があると個人的には安心ですね。
少しロングを購入される事をオススメします。
SRにはこれだけで十分満足できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/08 01:15

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ウェビックさんでこんな商品を見つけました!
ブレーキのキャップになりますが、なんと簡単に
取り付け出来ますよ!
純正品を+ドライバーで外し、この商品を
付属のネジとレンチで締めるだけです。
何ら性能の変化はないですが、このチタンブルー
の輝きが満足できるアイテムになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/07 11:27
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

pythagoraさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: V7 | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

MOTOGUZZI V7 Racer(11年モデル)に使用(純正ブレンボ)。

フロントシングルディスクのため、制動力の高いパットを求めて本製品をチョイスしましたが大正解でした。
V7は速いバイクではないですし、寧ろこれ以上の制動力があっても、バイアスのフロントタイヤが破状するでしょう。

既に1セットを約25、000km使用し、残量がなくなったのでリピートです。
オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/06 23:39

役に立った

コメント(0)

しんさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: CB750

5.0/5

★★★★★

リヤに続いてフロントもBRAKINGに変更しました。
ゴールデンパッドと同時に交換しました。
ブレーキの利き具合は概ね良好です。
見た目度UPに満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/05 11:25
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(3)

しんさん 

スピードメーターは純正のままで使用できますよ。
ブレーキパッドは一緒に変えた方が良いですが。

あみさん 

ご回答ありがとうございます。お礼が遅くなりました。私も、小金が出来たらブレーキ周りをカスタムしようと思います。

中古品から探す

ブレーキを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP