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ケーブル類は、だいたいこちらの商品から選びます。値段も安く作りもいいので、おすすめです。車種別にほとんどの車種の物があるのがいいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
KLX125に装着。取り付けも簡単で5分ほどで完了しました。純正についてるボルトを使うので少し短い気が…さりげないドレスアップとなって気に入ってます。
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4.0/5
CB400SFのリアに使用しています。
ブレーキダストも少なく、効きも申し分ありません。
ペダルを強く踏めばロックしますし、耐久性も良いです。
何にしようか迷ったら、コレを入れておけば問題ないかと思います。
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4.0/5
CB400SFのフロントに入れていました。コントロール性重視のパッドだと思います。
非常に扱いやすく効きも耐久性も申し分ないですが、ダストが多いような気がします。
鳴きも発生しないので、値段の面を無視すれば非常に使いやすいパッドかと思います。
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4.0/5
CB400SFに入れています。効きが非常に良いと思います。
かといって神経質になる必要もなく、扱いやすいと思います。
但し鳴き止めグリスを使っているのですが、鳴きます。
値段が高いので、とっつきにくいパッドですが、性能面は優れておりオススメできます。
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4.0/5
初期型R1に装着しました。
感想として、ブレーキの掛かり方がダイレクトに感じられ、思い通りにカチッとブレーキを操作することができ、大変満足しています。外見にもクリアのメッシュなのでカスタム感がでており、オススメです。
リアと一緒に交換しましたが、作業もそれほど大変というわけでもありませんでした。
ブレーキは命に関わる重要な箇所のひとつなので、ヘタにいじらず純正のままでいたのですが、思い切って変えてみて正解でした。
ブレーキングがワンランクレベルアップしたような錯覚になりました。実際は・・・・・
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4.0/5
初期型R1にフロントとともに交換しました。
私は若干リアのブレーキを強くかけてしまうクセがあるようで、ロックさせてしまうこともありました。リアのブレーキ調整でごまかしていましたが、純正志向から思い切って変えてみました。
これが大正解で、ブレーキの掛かり具合がダイレクトにわかるようになり、フロントとうまくブレーキの連携がとれるようになりました。ヘタクソな私のライディングをサポートしてくれるパーツに大感謝です。
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4.0/5
友人に勧められ購入。
全量交換して試しましたがたしかに効きよくなりました！
純正よりカチッとした感じになります。
かなり無色に近い色でびっくりしましたw
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4.0/5
ジェベル250に使っています。
以前はゴールデンパッドでした。
たしかに晴れの日はゴールデンパッドの方がストッピングパワーはありますが、雨の日になると、赤パッドの方が効きがいいと思います。
パッドの消耗の速さは赤パッドの方がちょっと早いですね。
しかしこの値段でかなりいい仕事をしてくれているとおもいます。
デイトナは信頼しているメーカーなので安心できます。
なにせ命を預けるブレーキですもんね。
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4.0/5
ブレーキの鳴きがでてきたので、交換しました。
純正ブレーキとあまり変わらず、満足しています。
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